Nueva plataforma de Correos Express en Murcia

Correos Express inaugura una nueva plataforma en Murcia para aumentar su capacidad de reparto

Furgoneta Correos Express

  • Ante el aumento de la demanda y la proximidad de la campaña de Navidad, Correos Express estrena plataforma en Murcia para dar cobertura a toda la provincia.
  • La nueva plataforma logística de Correos Express permitirá mejorar y ampliar los servicios que se ofrecían hasta ahora en la zona, gracias a mejoras tecnológicas como el sistema de localización inmediata de destinatario, la recién estrenada “entrega flexible”, la gestión proactiva de las incidencias o la firma digital avanzada.

Murcia, 22 de noviembre 2017. Correos Express ha inaugurado un nuevo centro logístico en Murcia que le permitirá aumentar su capacidad de reparto y dar respuesta al incremento progresivo de la demanda en la zona, tanto por parte de las empresas como de los particulares. El nuevo centro, que dará cobertura a toda la provincia, asegurará la excelencia del servicio en la próxima campaña de Navidad, en la que se prevé un aumento exponencial de los envíos.

Con este nuevo centro, Murcia se convierte en una delegación de referencia de Correos Express en la zona de Levante, a la vez que refuerza su capacidad de respuesta a un mercado muy activo, que está experimentando un enorme crecimiento en los últimos meses.

Con estas nuevas instalaciones, Correos Express mejora la operativa diaria con más capacidad de procesamiento de mercancía, más capacidad para vehículos de reparto y recogida y más accesibilidad para tráiler. Además, se incrementa la flota de reparto y los muelles de carga. Una clara apuesta por el aumento de capacidad de reparto y por Murcia, que pasa a tener una delegación en exclusiva, preparada para para responder y mejorar los ratios de la compañía.

Más y mejor servicio

La nueva plataforma logística de Correos Express permitirá mejorar y ampliar los servicios que se ofrecían hasta ahora en la zona a los clientes, empresas y particulares, gracias a mejoras tecnológicas como el sistema de localización inmediata de destinatario, la recién estrenada “entrega flexible”, la gestión proactiva de las incidencias o la firma digital avanzada, que permite la entrega del paquete con todas las garantías.

Entrega flexible

Lanzado a finales de septiembre, el servicio de Entrega Flexible permite a los usuarios conocer y gestionar, a través de cualquier dispositivo, la recepción de los envíos. Los destinatarios no sólo conocerán el estado del envío, también podrán modificar la fecha, la dirección, hora e, incluso, derivar la entrega a una determinada oficina de Correos, prestando en definitiva un servicio más completo a sus clientes.

La nueva instalación está en el Polígono Industrial La Polvorista, calle Ricote 8, 30500, Molina de Segura, y supone ya la plataforma número 55 para Correos Express, que tiene presencia en todas las provincias y se consolida como la mayor red no franquiciada de transporte en España.

Logo Correos ExpressSobre Correos Express

Correos Express, filial de paquetería urgente del Grupo Correos, apuesta por un modelo de negocio basado en delegaciones propias, lo que proporciona a la empresa un alto nivel de agilidad y calidad en la gestión. La compañía cuenta con más de 3.000 colaboradores, 2.500 vehículos y alrededor de 100.000 metros cuadrados en plataformas para gestionar los 40 millones de envíos anuales. Además, con el apoyo del Grupo Correos, dispone de la red de mayor capilaridad del mercado lo que permite atender cada día a los más de 8.000 municipios de España.

Logo Correos Grupo SepiSobre Correos/Grupo SEPI

Correos pertenece al Grupo SEPI, un holding empresarial que abarca un total de 15 empresas públicas de forma directa y mayoritaria, con una plantilla de más de 73.000 profesionales en 2015, la Corporación Radiotelevisión Española, sobre la que tiene competencias, y una fundación pública tutelada. Asimismo, SEPI tiene participaciones directas minoritarias en otras nueve empresas, e indirectas sobre más de cien sociedades. Correos es la primera empresa del país por capilaridad y cobertura territorial, con cerca de 10.000 puntos de acceso a sus servicios. Distribuye cerca de 3.600 millones de envíos al año y llega diariamente a 28 millones de hogares, empresas e instituciones. Cuenta con un equipo humano de más de 50.000 profesionales que trabajan para ofrecer soluciones integrales y una amplia gama de productos de alta calidad adaptados a los diferentes segmentos de clientes, tanto de paquetería y marketing directo como de servicios postales basados en nuevas tecnologías y financieros.

Para más información

Leticia Martín Santiago. Subdirección de Comunicación Correos Express
Teléfono: 91 596 37 22 | l-martinsantiago@correosexpress.com
María José Álvarez
GPS Imagen y Comunicación Teléfono: 630 07 40 39 mj@gpscom.com
Ofelia López Jiménez
GPS Imagen y Comunicación Teléfono: 622 83 67 02 ofelia.lopez@gpscom.com

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ASTRE cierra un acuerdo para sus socios con Bridgestone

Los socios de ASTRE obtendrán bonificaciones gracias a un nuevo acuerdo con Bridgestone

ASTRE acuerdo Bridgestone

  • Los socios de Astre en la Península Ibérica se beneficiarán de oportunidades exclusivas gracias a este acuerdo.
  • Asistencia técnica, mantenimiento o condiciones especiales en compra y recauchutado de neumáticos son, junto a las bonificaciones anuales, algunas de las principales ventajas

Madrid, 20 de noviembre de 2017 – La Asociación de Transportistas Europeos ASTRE ha ampliado su acuerdo con Bridgestone, compañía número uno del mundo de neumáticos y productos derivados del caucho, en exclusiva para los socios de la Península Ibérica.

Este acuerdo que la compañía ya tenía con Astre a nivel Europeo, llega ahora a la Península Ibérica, mejorando las condiciones para los socios de España y Portugal. Con este anexo al contrato se obtienen nuevas ventajas en asistencia técnica, mantenimiento de la flota, condiciones especiales en compra y recauchutado de neumáticos, instalación y reparaciones, permitiendo además bonificaciones anuales a estos socios.

Para Javier Bautista, Gerente de Astre Península Ibérica, este acuerdo permite un gran avance para todos los socios en España y Portugal: “además de las ofertas que ya teníamos como asociados a nivel Europeo, ahora tenemos acceso a otras ventajas exclusivas que además tienen en cuenta los precios locales. Este tipo de acuerdos dan a los socios una mayor competitividad frente a otras empresas, permitiéndonos hacernos cada vez un hueco mayor”.

Para Bridgestone, “es un acuerdo muy satisfactorio al permitirnos llegar a todos los socios de Astre y ofrecerles nuestro sistema único en el mercado de gestión y servicios, enfocado a flotas de Bridgestone, tanto en España como en Portugal. El departamento de flotas de Bridgestone apuesta por aportar soluciones a medida, a las necesidades y retos presentes y futuros propios de las empresas del sector”, señaló Alejandro Jiménez, Jefe Nacional de Flotas para la Región Suroeste de Bridgestone Europa.

Este acuerdo se suma a los alcanzados con otras empresas y que permiten a los socios de Astre notables ventajas competitivas. Este es el caso de los acuerdos con Continental para la compra de repuestos, Norpetrol para la compra de gasoil en el territorio español o aquellos firmados a nivel europeo, como el acuerdo con Michelin.

Logo ASTREASTRE PENÍNSULA IBÉRICA

ASTRE Península Ibérica, asociación de pymes de transporte europea, cuenta con una flota propia de más de 1.825 vehículos y con 28 instalaciones logísticas con más de 355.000 m2 en su conjunto.

La asociación se articula en torno a dos ejes de servicios complementarios: ASTRE Cooperativa, servicio administrativo de la asociación; y ASTRE Comercial, comercializa servicios de transporte y logística de los socios. ASTRE ofrece soluciones comerciales de transporte y logística que abarcan todos los eslabones de la cadena de suministro.
Página Web: http://www.astreiberica.eu/inicio/es

Contacto de prensa
Emilio Rabanal (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – emilio.rabanal@cohnwolfe.com
Elvira Martínez (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – elvira.martinez@cohnwolfe.com
Constanza Pasqual (Bridgestone) – 91 623 30 08 – constanza.pasqual@bridgestone.eu

El cliente desconoce el trabajo que lleva mover los bultos

Lamentablemente el cliente cada vez conoce menos el trabajo que lleva “mover los bultos”. La tendencia es la de conocer el precio por el servicio y basta. Craso error que se lo debemos a los cargadores que omiten a toda la cadena de suministro desde el inicio.

Artículo de opinión publicado en Diario de Transporte

TNR y el trabajo de mover los bultos

Estamos con los profesionales del transporte porque sabemos lo que pasa. Transporte News Radio

Ya sabemos que las expediciones han de pasar por muchas manos: fabricante, operador logístico, transportista, repartidor. Todos tienen un protagonismo en cada expedición y su trazabilidad. El caso es que entre esos actores la comunicación no existe, solo se responsabilizan de la parte que les corresponde y muchas veces con malas caras entre ellos. Y sí, al final la conclusión es que para atraer al cliente se tiran los precios del porte, por lo que el trabajo sale adelante pero con escasa calidad. Se pierde el concepto de valor de cada elemento de esa cadena de suministro.

No hemos sabido rentabilizar el trabajo, no hemos puesto límites a las “rebajas” y luego nos quejamos amargamente de las reclamaciones por demoras en las entregas, las incidencias de todo tipo, roturas, pérdidas… Para que el cliente valore nuestro esfuerzo primeramente se ha de pagar acorde con lo que vale nuestro trabajo.

Cada vez hay menos chóferes y transportistas autónomos en la profesión porque, básicamente, no es rentable. Y para suplir a dichos transportistas se tira del mercado de conductores deslocalizados o se originan empresas buzón (que son meros intermediarios) para raspar algo de ganancia a costa del escalón más debil, que no es otro que el del transportista. Si esto no se comprende al final no seremos capaces de transmitir profesionalidad y seriedad, buen trabajo y calidad al cliente que solo buscará precio. De ahí que no se valore la logística y sea esta invisible a ojos de la propia sociedad.

En este blog puedes encontrar un artículo referente al Logistics Madrid (evento en el que también estuvimos presentes) muy clarificador, donde tocamos este tema. Saludos y ¡Buena ruta!.

Micro de Transporte News Radio

 

Xavi Navarro
Director de Transporte News Radio
www.transportenewsradio.com

El Grupo ASTRE celebra su XXV aniversario, cumple así un cuarto de siglo

Más de 460 asistentes celebran en el Principado de Mónaco el congreso anual de Astre

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Madrid, 13 de noviembre de 2017 – El Grupo ASTRE ha organizado en el Principado de Mónaco una nueva edición de su Congreso Anual, coincidiendo con la celebración de su 25º Aniversario. En esta ocasión, la asociación ha enmarcado el encuentro en un entorno pensado para el intercambio, la cooperación, y el desarrollo empresarial y emprendedor de los transportistas de toda Europa.

Compuesta por dos jornadas, una centrada en los asociados y otra enfocada a los proveedores a través de un showroom, el encuentro facilitó numerosos intercambios para futuros acuerdos entre los 355 astrianos presentes y los más de 110 proveedores. Mónaco sirvió además como escenario ideal para formalizar el nacimiento de Astre Overseas con la adquisición de ACI, un nuevo hito que marcará el desarrollo de la asociación a partir de 2018.

Apostando cada día más por las herramientas digitales, el congreso se valió de ellas para favorecer el debate en tiempo real y para facilitar, a través del equipo financiero Astre Finances, instrumentos que ayuden a definir el ROI (Retorno de Inversión), permitiendo a cada socio medir sus inversiones en Astre.

Creada en 1992 por 18 fundadores franceses, la Asociación de Transportistas Europeos ASTRE se ha convertido, a lo largo de este cuarto de siglo, en la primera comunidad dinámica de empresas dedicada al transporte y la logística. Contando hoy en día con 164 asociados, más de 14.000 empleados y 328 oficinas en 13 países miembros, los asociados de ASTRE cubren todas las necesidades del mundo del transporte, desde la Comunicación y la Logística hasta el Alquiler, los Seguros y la Paletería.

Además, la asociación se reinventa cada día, con el objetivo de mantener y reforzar su compromiso con el Medio Ambiente y de mejorar el servicio que da a sus empresas asociadas, que ahora pueden ofrecer transporte de ultramar con Astre Overseas. Además, recientemente está invirtiendo en reforzar la formación de todos los trabajadores a través de su iniciativa de e-learning Astre Academy.

Durante este año se incorporaron al Grupo ASTRE varias empresas especializadas de reconocido prestigio y experiencia, como la portuguesa Transportes Rodrigues & Santiago; la sociedad TS Lux de Luxemburgo; las francesas GORRON FRET y JEP, las italianas Ciraulo y Tauro. Astre sigue creciendo día a día y aportando lo mejor de sí misma a todos los asociados.

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ASTRE Península Ibérica, asociación de pymes de transporte europea, cuenta con una flota propia de más de 1.825 vehículos y con 28 instalaciones logísticas con más de 355.000 m2 en su conjunto.

La asociación se articula en torno a dos ejes de servicios complementarios: ASTRE Cooperativa, servicio administrativo de la asociación; y ASTRE Comercial, comercializa servicios de transporte y logística de los socios. ASTRE ofrece soluciones comerciales de transporte y logística que abarcan todos los eslabones de la cadena de suministro.
Página Web: http://www.astreiberica.eu/inicio/es

Contacto de prensa
Emilio Rabanal (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – emilio.rabanal@cohnwolfe.com
Elvira Martínez (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – elvira.martinez@cohnwolfe.com

AkzoNobel y HELLA S.A. introducen en España los productos de Wanda

AkzoNobel y HELLA S.A. introducen en España la gama global de productos de repintado de vehículos Wanda

Wanda llega a España

AkzoNobel expande sus productos para Talleres con la introducción de Wanda, marca global para el repintado de vehículos, de la mano de HELLA S.A., su socio a largo plazo. Wanda es un sistema completo y compacto de productos de repintado de vehículos y herramientas de color digital que hacen asequible la tecnología de última generación. España será el primer país europeo en el lanzamiento de Wanda, que se irá introduciendo en otros países de la zona a partir de 2018.

“Como parte de la familia de productos de alto rendimiento de AkzoNobel, Wanda se basa en la experiencia líder a nivel mundial en tecnología de color digital”, afirma Ed Hilborne, Director de Repintado de Vehículos para el Segmento Mediano de AkzoNobel. “Los usuarios de Wanda podrán medir y combinar el color de forma precisa y rápida, gracias a nuestro espectrofotómetro de mano Automatchic Vision y al sistema de recuperación de color MIXIT. Estas herramientas son fundamentales para la iniciativa Colorvation de AkzoNobel, a través de la cual ayudamos a los Talleres a acceder al color digital y obtener todo su beneficio”.

HELLA S.A., líder tecnológico de confianza en la industria del automóvil, ha sido nombrado distribuidor exclusivo de Wanda en España. El Director General de HELLA S.A., Ismael Carmena León, comenta: “Ya disfrutamos de una relación consolidada y efectiva con AkzoNobel, y estamos encantados de que se nos haya confiado la comercialización del sistema Wanda para los Clientes españoles. Los compradores de Wanda pueden confiar en los productos de alta calidad de AkzoNobel y la experiencia, profesionalidad y garantía de HELLA”.

La marca Wanda es originaria de Brasil, fue lanzada en 1934 y, desde su adquisición por AkzoNobel en 1974, se ha expandido mundialmente. Wanda tiene miles de Clientes satisfechos en Norte, Sur y Centroamérica, Australia y Asia, y pronto estará disponible para Clientes en Europa. Respaldada por AkzoNobel, ha establecido una fuerte presencia a nivel mundial y local, con instalaciones de fabricación en los Países Bajos. Para su lanzamiento, una amplia gama de productos Wanda estará disponible en Europa, con planes para ampliarla a medida que nuevos productos estén disponibles.

AkzoNobel asegura que todos los productos Wanda fabricados para Europa cumplirán con los estándares medioambientales, de seguridad y de salud de la UE, incluido el cumplimiento de VOC. La compañía agrega que su inversión en I+D+i continuará cumpliendo los objetivos de sostenibilidad a través de productos que ahorran energía y materiales.

Al anunciar el lanzamiento de Wanda en España, Vaclav Kloub, Director Comercial de Repintado de Vehículos para el Segmento Mediano en Europa del Sur y Oriental de AkzoNobel, resume: “Lo que Wanda ofrece a los Talleres es la calidad de AkzoNobel a un precio que pueden pagar. También ahorra dinero todos los días gracias a sus posibilidades de almacenamiento reducido y a sus procesos rápidos y simples que minimizan los errores y los costes de mano de obra y materiales. Es por ello que llamamos a Wanda: La Solución de Repintado Inteligente”.

HELLA S.A aporta su amplia experiencia de más de 20 años en el sector de repintado de vehículos de pasajeros y comerciales en España y Portugal, ofreciendo un servicio de primera clase a sus Clientes. La presentación de Wanda ampliará la atractiva cartera de productos de repintado de vehículos de HELLA S.A. y brindará nuevas oportunidades de negocio a todos sus Clientes.

La asociación estratégica entre AkzoNobel y HELLA S.A. facilitará a sus Clientes el acceso a una gama completa de soluciones y servicios asequibles, que incluyen soporte técnico, comercial y de marketing, así como logística versátil y distribución garantizada.

Logo HellaAcerca de HELLA

HELLA GmbH & Co. KGaA, Lippstadt: HELLA es una multinacional, empresa familiar, cotizada en bolsa, en la que se desarrollan 38.000 empleados aproximadamente, en más de 125 localizaciones repartidas en 35 países. El Grupo HELLA desarrolla y fabrica productos de iluminación y electrónica para la industria global de automoción y tiene una de las mayores organizaciones de venta al por menor de recambios del automóvil, accesorios, diagnosis y servicios en Europa. Módulos completos de vehículos, sistemas de aire acondicionado y eléctricos son también fabricados en asociaciones conjuntas de empresas. Con casi 7.000 profesionales dedicados a investigación desarrollo e innovación, HELLA es uno de los más importantes generadores de innovación en el mercado. Asimismo, con una facturación de 6.600 millones de euros en el ejercicio 2016/2017, el Grupo Hella es uno de los 40 mayores suministradores de componentes de automoción del mundo y una de las 100 mayores empresas industriales de Alemania.

HELLA S.A. con más de 50 años de historia en el Mercado ibérico dedicados a sus Clientes, desarrolla y distribuye Sistemas de Iluminación, Electrónica y Diagnosis, Termocontrol, Frenos, Electricidad y Pintura para automóviles, vehículos comerciales ligeros e industriales.

AzkoNobelAcerca de AkzoNobel

AkzoNobel crea elementos esenciales para que las vidas de las personas sean más vivibles e inspiradoras. Como una de las principales compañías mundiales de pinturas y recubrimientos y un importante productor de productos químicos especializados, suministramos ingredientes esenciales, protección esencial y color esencial para las industrias y los consumidores de todo el mundo. Respaldados por un patrimonio pionero, nuestros productos innovadores y tecnologías sostenibles están diseñados para satisfacer las crecientes demandas de nuestro planeta en constante cambio, a la vez que hacen la vida más fácil.

Con sede en Amsterdam, Países Bajos, tenemos aproximadamente 45,000 personas en alrededor de 80 países, mientras que nuestra cartera incluye marcas conocidas como Dulux, Sikkens, International, Interpon y Eka. Constantemente clasificada como líder en sostenibilidad, estamos dedicados a dar energía a las ciudades y comunidades mientras creamos un mundo protegido y colorido donde la vida se mejora con lo que hacemos.

Para información adicional contactar:
Jorge Vela – Director de Clientes y Marketing
HELLA S.A.
Avenida de los Artesanos 24. 28760 Tres Cantos (Madrid) Spain
Phone: +34 918 061 929
Email: jorge.vela@hella.com
www.hella.es

El Coradia iLint de Alstom, el primer tren que se alimenta con pila de combustible

Alstom construirá 14 trenes propulsados por hidrógeno para las autoridades del transporte de Baja Sajonia, en Alemania

Coradia iLint

El Coradia iLint, desarrollado por Alstom, es el primer tren del mercado que se alimenta con pila de combustible

  • Por primera vez se utilizarán trenes de pila de combustible para sustituir, en líneas no electrificadas, a las actuales unidades diésel.
  • Las dos primeras unidades con esta tecnología comenzarán a circular en la red ferroviaria alemana en la primavera de 2018.
  • Las prestaciones del nuevo Coradia iLint son equiparables a las de última generación de trenes regionales de tracción diésel, tanto en aceleración y frenado, como en velocidad máxima (140 km/h), autonomía (hasta 1000 km) y capacidad.

Alstom ha firmado un acuerdo con la Autoridad de Transporte de Baja Sajonia (LNVG) para fabricar 14 trenes de pila de combustible Coradia iLint. Los trenes, que sustituirán a las actuales unidades diésel, circularán entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehude a partir de diciembre de 2021. Alstom se encargará también del mantenimiento de los trenes durante 30 años, mientras que el Grupo Linde será el responsable del suministro de hidrógeno.

Los primeros prototipos de este innovador tren ya se están fabricando en la planta de Alstom en Salzgitter (Alemania) y, en la primavera de 2018, las dos primeras unidades comenzarán a circular por la red ferroviaria de LNVG

El tren con pila de combustible Coradia iLint es una alternativa ecológica y económica a la propulsión diésel tradicional. A pesar de los numerosos proyectos de electrificación existentes en varios países europeos, una buena parte de la red ferroviaria europea seguirá siendo no electrificada durante mucho tiempo. En muchos países, el número de trenes diésel en circulación es aún alto (más de 4.000 coches en Alemania, por ejemplo). Como alternativa al diésel, el hidrógeno cumple con todos los requisitos esenciales para ferrocarril: se trata de una tecnología madura y su precio hace que su funcionamiento resulte económico.

Tecnología, sostenibilidad y eficiencia

Las pilas de combustible son el eje central del sistema, la fuente de energía primaria para propulsar el tren. Éstas son alimentadas a demanda con hidrógeno, y los trenes son propulsados por una unidad de tracción eléctrica. Las pilas de combustible proporcionan electricidad, gracias a la mezcla del hidrógeno -almacenado en los depósitos- con el oxígeno -del aire exterior-. En este proceso, lo único que se emite es vapor de agua y agua condensada, no se generan gases ni partículas contaminantes. La electricidad se produce sin generador ni turbina, lo cual hace que el proceso sea mucho más rápido y eficiente. La eficiencia del sistema también se basa en el almacenamiento de energía en baterías de ion de litio de alto rendimiento. La batería almacena energía de las pilas de combustible cuando ésta no se necesita para la tracción, o de la energía cinética durante el frenado eléctrico, permitiendo así suministrar energía de apoyo durante las fases de aceleración. Las baterías acumulan la energía que no se utiliza inmediatamente con el fin de suministrarla posteriormente, según se necesite. El resultado es una mejor gestión del consumo de combustible.

Infografia del Coradia iLint

El nuevo tren, denominado Coradia iLint, pertenece a la familia de trenes regionales Coradia de Alstom, con una trayectoria de servicio probada (16 años en circulación y más de 2.400 trenes Coradia vendidos en todo el mundo). Las prestaciones del nuevo iLint serán equiparables a las de última generación de trenes regionales de tracción diésel, tanto en aceleración y frenado como en velocidad máxima (140 km/h), autonomía (hasta 1.000 km). Además, dispondrán del mismo nivel de confort y la misma capacidad. Los nuevos iLint se fabricarán en la planta de Salzgitter, en Alemania.

La garantía de un suministro de energía fiable y segura es uno de los requisitos esenciales para el éxito de los trenes de pila de combustible. El Grupo Linde, empresa líder a nivel mundial en el sector del gas y la ingeniería, suministrará el hidrógeno para los nuevos trenes de pila de combustible y, para ello, construirá y operará la primera estación del mundo de repostaje de hidrógeno para trenes en Bremervörde. La producción in situ de hidrógeno mediante electrólisis y energía eólica se planificará en una fase posterior del proyecto.

logo alstomSobre Alstom

Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom diseña, desarrolla y suministra sistemas, equipos y servicios para el sector del transporte. Alstom ofrece una gama completa de productos –desde trenes alta velocidad, hasta metros, tranvías y autobuses eléctricos-, soluciones para los pasajeros, servicios personalizados (mantenimiento, modernización.), de infraestructura, señalización y tecnologías de movilidad digital. Alstom es, además, líder mundial en sistemas integrados de transporte. En el ejercicio fiscal 2016-2017, la compañía facturó 7.300 millones de euros y registró un volumen de pedidos de 10.000 millones de euros. Con presencia en más de 60 países, emplea a 32.800 personas en todo el mundo. www.alstom.com

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

Más información

Alstom España (Dpto. Comunicación ): Irma Aguado – Tel.: + 34 91 334 56 81 | +34 686 677 104 irma.aguado@alstom.com – www.alstom.com/es/spain/ –  @Alstom_es