Miguel Angel Martín Luis, nuevo director de la fábrica de ALSTOM en Santa Perpètua

Alstom ha anunciado el nombramiento de Miguel Ángel Martín Luis como director del centro industrial de Alstom en Santa Perpètua (Barcelona), dedicado a la fabricación de todo tipo de trenes.
Miguel Angel Martin- Director planta Santa Perpetua Alstom

Con 23 años de experiencia en el sector ferroviario, Miguel Angel asume la dirección de la fábrica tras haber dirigido, durante los últimos años, diferentes unidades de negocio de Alstom España, especialmente en el área de servicios, mantenimiento y renovación de trenes. Desde 2014, ocupaba la Dirección General de Irvia, joint venture creada por Alstom y Renfe para el mantenimiento de todo tipo de  trenes.

Nacido en Barcelona,  Miguel Angel Martín, de 47 años,  es Ingeniero Mecánico por la Universidad Politécnica de Cataluña y ha cursado estudios de Dirección de Empresa en el Instituto de Empresa de Madrid.

Centro Industrial de Alstom en Santa Perpètua (Barcelona)

La planta de Santa Perpètua, inaugurada en 1994, es la más moderna del grupo en toda Europa y una de las pocas plantas de Alstom capaz de fabricar, en las mismas instalaciones, trenes de alta velocidad, regionales, cercanías, metros, tranvías, etc.

Este centro industrial ha sido el encargado de fabricar toda la gama de trenes de Alstom que circula por España. De las instalaciones barcelonesas han salido, entre otros, los trenes que cubrieron la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, las lanzaderas regionales de alta velocidad (trenes de media distancia que utilizan las vías del AVE y alcanzan los 250 km/h), la mitad de las modernas unidades de cercanías Civia, el metro sin conductor de Barcelona y la mayoría de los tranvías que circulan por nuestro país.

Actualmente más del 90% de su producción se dedica a la exportación, con proyectos en Australia, Europa, norte de África, Oriente Medio y Latinoamérica. Entre los que están actualmente en curso cabe destacar el Metro de Guadalajara (México), el Metro de Panamá, el Metro de Lima o los tranvías para Sídney y Qatar.

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona la gama más completa de soluciones –desde alta velocidad, hasta metros y tranvías-, incluyendo tanto los trenes, como los servicios de mantenimiento, equipos de infraestructuras y tecnologías de señalización. Alstom es, además, el líder mundial en sistemas ferroviarios integrados. Alstom registró ventas por valor de 6.900 millones de euros en el ejercicio fiscal 2015-2016. Con presencia en más de 60 países, Alstom emplea a 31.000 personas en todo el mundo.

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

http://www.alstom.com/es/spain

Contacto de prensa
Irma Aguado – Tel.: + 34 91 334 56 81 – irma.aguado@alstom.com – www.alstom.es

Alstom invierte en EasyMile, una start-up dedicada al desarrollo de microbuses eléctricos y autónomos

Las lanzaderas autónomas desarrolladas por EasyMile se han utilizado ya en 50 ciudades de 14 países, incluido España.

Dentro de su estrategia por promover soluciones integradas de  movilidad eléctrica en el entorno urbano.

23 de enero de 2017 – Con una inversión de 14 millones de euros, Alstom ha adquirido una participación minoritaria en EasyMile, una start-up innovadora responsable del desarrollo de la lanzadera eléctrica sin conductor EZ10.

Esta inversión forma parte de la ampliación de capital que está llevando a cabo actualmente EasyMile. Al mismo tiempo, Alstom y EasyMile han firmado un acuerdo de colaboración comercial cuyo objetivo es unir fuerzas para ofrecer soluciones integradas de transporte urbano.

EZ 10La EZ10 ofrece transporte colectivo sin conductor para trayectos cortos. Las lanzaderas eléctricas operan desde una plataforma de transporte hasta un destino final dentro de un distrito o una zona limitada. Desde abril de 2015, la EZ10 se ha utilizado en más de 50 ciudades de 14 países de Asia, Norteamérica, Oriente Medio y Europa. El pasado mes de junio, en San Sebastián estas lanzaderas autónomas realizado con éxito una prueba piloto, utilizándose para el traslado de los participantes del congreso CityMobil2.

“En el marco de su estrategia 2020, Alstom ha decidido explorar negocios paralelos, especialmente en el contexto de la digitalización. Mediante esta inversión, Alstom amplía sus conocimientos sobre tecnologías de transporte sin conductor y continúa su desarrollo en el creciente sector de la movilidad inteligente. Confiamos en el éxito de la EZ10, que ya ha sido puesta a prueba en diferentes climas y condiciones”, declara Bruno Marguet, Director de Estrategia de Alstom.

Los fondos proporcionados por Alstom se usarán para acelerar el crecimiento de la empresa y prestar apoyo a su programa de I+D. Asimismo, EasyMile se beneficiará de la red de Alstom para aumentar su proyección internacional.

EasyMile es una compañía tecnológica fundada en 2014 y especializada en software para vehículos autónomos y soluciones de movilidad inteligente. Con una plantilla de 60 empleados, cuenta con oficinas en Toulouse, Singapur y Denver (Estados Unidos).

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona la gama más completa de soluciones –desde alta velocidad, hasta metros y tranvías-, incluyendo tanto los trenes, como los servicios de mantenimiento, equipos de infraestructuras y tecnologías de señalización. Alstom es, además, el líder mundial en sistemas ferroviarios integrados. Alstom registró ventas por valor de 6.900 millones de euros en el ejercicio fiscal 2015-2016. Con presencia en más de 60 países, Alstom emplea a 31.000 personas en todo el mundo.

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

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Se presenta en Davos el nuevo “Consejo del Hidrógeno”

Trece empresas líderes mundiales en el ámbito de la energía, el transporte y la industria han presentado en Davos una iniciativa global para promover conjuntamente la transición energética hacia el hidrógeno.

Consejo del Hidrógeno
El “Consejo del hidrógeno”, primera iniciativa mundial en este campo,  busca situar el hidrógeno como una de  las soluciones clave de la transición energética. El hidrógeno es una fuente de energía limpia y con fuerte potencial, que puede desempeñar un papel fundamental en la transición hacia  un sistema de energía limpio y con un bajo contenido de carbono. Los productos y las tecnologías del hidrógeno han progresado considerablemente en los últimos años y muchas están siendo ya introducidas en el mercado. El Consejo ofrecerá recomendaciones y trabajará con  los actores clave para su promoción: responsables políticos, líderes empresariales, organismos internacionales y sociedad civil.

Durante la presentación de la iniciativa, los miembros del “Consejo del hidrógeno’ han confirmado su voluntad de intensificar sus inversiones para el desarrollo y comercialización del hidrógeno y las pilas de combustible. Estas inversiones  ascienden actualmente a unos de 1.400 millones de euros/año.

Esta aceleración será posible si se aumenta el  respaldo al hidrógeno como parte fundamental del mix energético del futuro, con políticas adecuadas y programas de apoyo.

El “Consejo del hidrógeno” se compone actualmente de 13 directores generales y presidentes de diversas industrias y empresas de energía comprometidos a reducir el calentamiento global. Las empresas internacionales que participan actualmente son: Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW GROUP, Daimler, ENGIE, Honda, Hyundai, Kawasaki, Royal Dutch Shell, The Linde Group, Total y Toyota. El Consejo está dirigido por dos copresidentes de diferentes sectores y zonas geográficas, representados actualmente por Air Liquide y Toyota.

El Acuerdo de París de 2015 para combatir el cambio climático es un paso significativo, pero requiere tomar medidas empresariales para hacer que esa promesa sea una realidad. El Consejo del Hidrógeno reúne a algunos de los líderes mundiales en la industria, el sector de la automoción y las empresas de energía con la clara ambición de explicar por qué el hidrógeno es una de las  soluciones clave para la transición energética y, por lo tanto, requiere el desarrollo de nuevas estrategias que lo apoyen. No podemos hacerlo solos. Necesitamos que los gobiernos respalden el hidrógeno con acciones propias, como por ejemplo, a través de planes de inversión de infraestructuras a gran escala. Hacemos un llamamiento a los líderes mundiales es para que se comprometan con el desarrollo del hidrógeno, de modo que, todos juntos,  podamos satisfacer nuestras compromisos con el cambio climático, impulsando el desarrollo de este nuevo ecosistema energético”, ha destacado Benoît Potier, Director General de Air Liquide.

El Consejo del hidrógeno mostrará un liderazgo responsable al exhibir la tecnología del hidrógeno y sus beneficios para el mundo. Buscará la colaboración, la cooperación y el entendimiento entre los gobiernos, la industria y, lo que es más importante, el público. En Toyota, siempre hemos tratado de desempeñar un papel principal en el medio ambiente y los avances tecnológicos para la industria automovilística, incluso mediante la introducción de vehículos de pilas de combustible. Además, sabemos que, aparte del transporte, el hidrógeno tiene el potencial para apoyar nuestra transición a una sociedad con un nivel bajo de carbono a través de múltiples industrias y toda la cadena de valor. El Consejo del hidrógeno pretende fomentar activamente esta transición”, destaca  Takeshi Uchiyamada, Presidente de Toyota.

En Europa, el sector del transporte es actualmente el segundo mayor productor de emisiones. El transporte ferroviario es la forma más limpia y segura de transporte masivo y debe ser todavía más limpio. La tracción mediante hidrógeno es una revolución, ya que está libre de emisiones en un 100%. Me siento orgulloso de formar parte del Consejo del Hidrógeno para desarrollar todavía más esta tecnología que cambiará la imagen que tenemos del transporte”, ha declarado Henri Poupart-Lafarge, Director General de Alstom.

Un informe titulado “How Hydrogen empowers the energy transition” (“Cómo el hidrógeno favorece la transición energética”), encargado por el Consejo del Hidrógeno, proporciona más detalles sobre el potencial del hidrógeno y establece la visión del Consejo y las acciones que se deben poner en práctica para promover su uso.

Los miembros del Consejo del hidrógeno facturan conjuntamente 1.007 billones de euros al año  y cuentan con 1,72 millones de empleados en todo el mundo.

ACERCA DEL HIDRÓGENO

El hidrógeno es un portador de energía versátil, limpio y seguro que se puede utilizar como combustible para generar energía o en la industria como materia prima. Además, se puede almacenar fácilmente a gran escala.

El hidrógeno se puede producir a partir de electricidad (renovable) o a partir de combustibles fósiles, generando cero emisiones en su utilización. Los usos del hidrógeno continúan creciendo ya que se puede almacenar y transportar a una alta densidad de energía en estado líquido o gaseoso, y se puede quemar o utilizar en pilas de combustible para generar calor y electricidad. Esta versatilidad confiere al hidrógeno una función clave en el transporte, la industria y los sectores residenciales, así como en el almacenamiento a gran escala de energías renovables intermitentes, convirtiéndolo en una solución prometedora para superar los desafíos de la transición energética.

Consejo del Hidrógeno logos

Alstom adquiere Nomad Digital, líder mundial en soluciones de conectividad para el sector ferroviario

Alstom integrará Nomad Holdings como una filial, manteniendo su marca e identidad propia.

Nomad login WiFi on device

  • Nomad Digital, con sede en Newcastle (Reino Unido), emplea a 230 personas y cuenta con 13 oficinas en todo el mundo.
  • Su cifra de negocio es superior a los 30 millones de libras (unos 35,5 millones de euros) y cuenta, entre sus clientes, con unos ochenta operadores ferroviarios en más de cuarenta países.

22 de diciembre de 2016.- Alstom ha firmado un acuerdo para la adquisición de Nomad Holdings (conocida comercialmente como Nomad Digital), propiedad, entre otros inversores, de Amadeus Capital Partners, SEB Venture Capital y Deutsche Telekom Strategic Investments.

Nomad Digital, con sede en Newcastle (Reino Unido), emplea a 230 personas y cuenta con 13 oficinas en todo el mundo, en el Reino Unido, Holanda, Alemania, Portugal, Canadá, Australia y los Estados Unidos. Su cifra de negocio es superior a los 30 millones de libras (unos 35,5 millones de euros)

Fundada en 2002 en el Reino Unido, Nomad Digital es líder mundial en soluciones de conectividad para viajeros y flotas de ferrocarril. Ofrece, entre otras, soluciones wifi, sistemas de información a los viajeros y plataformas de entretenimiento embarcado, telemantenimiento, supervisión en línea y a distancia de los trenes, asistencia a la conducción, etcétera.

Se estima que el mercado de las Tecnologías de la Información para la industria ferroviaria crecerá en los próximos años a un ritmo de dos dígitos, gracias a la creciente demanda para una mayor integración digital, tanto por parte de los viajeros como de los operadores.

Nomad Digital  trabaja con importantes operadores ferroviarios, que representan la mayor parte de su negocio. Se ha convertido en el líder de este segmento y cuenta, entre sus clientes, con unos ochenta operadores ferroviarios en más de cuarenta países.

“Esta adquisición ilustra nuestra estrategia de ofrecer soluciones a medida para nuestros clientes. Estamos convencidos del éxito de esta nueva línea de negocio, ya que Nomad Digital permite a los operadores mejorar sustancialmente la experiencia de los pasajeros.  Estas nuevas competencias y tecnologías nos permitirán también acelerar la digitalización de nuestra oferta”, declara Pascal Cléré, Vice-Presidente Senior de la división de Digital Mobility de Alstom.

Entre otros proyectos, Alstom ya  ha trabajado con Nomad Digital en la instalación de wifi en los trenes Coradia Continental en Alemania y en los nuevos Pendolino para los Ferrocarriles Suizos. Con su integración en Alstom, Nomad Digital podrá beneficiarse de una presencia global, al tiempo que mantiene su ritmo de crecimiento y cultura digital.

El cierre de la transacción está previsto para principios de enero de 2017. Alstom integrará Nomad Holdings al grupo como una filial, manteniendo su marca e identidad propia.

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona la gama más completa de soluciones –desde alta velocidad, hasta metros y tranvías-, incluyendo tanto los trenes, como los servicios de mantenimiento, equipos de infraestructuras y tecnologías de señalización. Alstom es, además, el líder mundial en sistemas ferroviarios integrados. Alstom registró ventas por valor de 6.900 millones de euros en el ejercicio fiscal 2015-2016. Con presencia en más de 60 países, Alstom emplea a 31.000 personas en todo el mundo.

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

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Nueva convocatoria del programa Alstom Talent Energy

Programa de excelencia académica y profesional para 40 jóvenes graduados. Alstom España renueva su apuesta por los recién titulados.

  • Este mes de septiembre se ha abierto el plazo de presentación de solicitudes para participar en esta iniciativa, promovida por Alstom España en colaboración con la Fundación Universidad-Empresa. Los interesados deben inscribirse en http://www.fue.es/alstom/index.asp antes del 10 de octubre de 2016.

  • El programa, que se iniciará el próximo mes de noviembre, combina las prácticas remuneradas con el desarrollo de un Máster en Gestión y Desarrollo Profesional impartido por la Universidad de Alcalá. Las prácticas se desarrollarán en los centros de trabajo de Alstom  en  Madrid, Barcelona y Toledo.

Alstom Talent Energy

Madrid, 16 de septiembre de 2016.- Alstom España ha lanzado una nueva convocatoria del programa para jóvenes titulados Alstom Talent Energy, una iniciativa de excelencia académica y profesional desarrollada por Alstom España, en colaboración con la Fundación Universidad-Empresa.

Gracias a esta iniciativa, los jóvenes graduados podrán combinar, en un único programa de 12 meses de duración, la formación de postgrado y la incorporación al mercado laboral. El objetivo es ofrecer a los recién titulados la oportunidad de formarse personal y profesionalmente en una compañía global como Alstom, líder mundial en el sector del transporte ferroviario. Para ello, se combina la realización de prácticas remuneradas con la incorporación al Máster GAIA in Professional Development de la Universidad de Alcalá. El Máster, que se imparte online y en inglés, no tiene coste alguno para los candidatos seleccionados.

Alstom Talent EnergyEn esta 4ª edición, Alstom Talent Energy ofrece un total de 40 plazas a titulados con  distintos perfiles e interés por las infraestructuras de transporte ferroviario. En concreto, 35 plazas están destinadas a titulados en Ingeniería (Industrial, Informática, Telecomunicación, Eléctrica, Electrónica, Mecánica, Automática, Matemáticas, Física y Diseño Industrial y Desarrollo del Producto).  A las cinco plazas restantes pueden optar titulados en Máster en Prevención de Riesgos  Laborales, Gestión de la Calidad, Ciencias Ambientales, y en Relaciones Laborales.

Los candidatos seleccionados, que se incorporarán el próximo 7 de noviembre, colaborarán en proyectos ferroviarios de ámbito nacional e internacional desarrolladas por los equipos de  Alstom España desde las oficinas de la compañía en Madrid, Toledo y Barcelona.

Los interesados deben inscribirse en http://www.fue.es/alstom/index.asp antes del 10 de octubre de 2016.

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona la gama más completa de soluciones –desde alta velocidad, hasta metros y tranvías-, incluyendo tanto los trenes, como los servicios de mantenimiento, equipos de infraestructuras y tecnologías de señalización. Alstom es, además, el líder mundial en sistemas ferroviarios integrados. Alstom registró ventas por valor de 6.900 millones de euros en el ejercicio fiscal 2015-2016. Con presencia en más de 60 países, Alstom emplea a 31.000 personas en todo el mundo.

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

Fundación Universidad EmpresaSobre Fundación Universidad Empresa

La Fundación Universidad-Empresa fue creada en 1973 por la Cámara de Comercio e Industria de Madrid y las universidades madrileñas para fomentar las relaciones entre el mundo académico y el empresarial y atender los retos y oportunidades que se generan de esta relación. La Fundación cuenta entre los miembros de su Patronato con las 17 universidades con campus en la Comunidad de Madrid y la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Servicios de Madrid.

En la actualidad, la actividad de la Fundación se centra en cuatro áreas fundamentales: la formación en diferentes campos de interés empresaria; el empleo, incorporando anualmente a más de 4.000 estudiantes universitarios y recién titulados en más de 500 empresas, instituciones y organismos; la innovación, con acciones relacionadas con la gestión de contratos de investigación universidad-empresa, el asesoramiento en I+D+i y la inserción profesional de doctores, doctorandos y tecnólogos en empresas, y el emprendimiento realizando actividades de sensibilización, orientación, asesoría y apoyo para la preparación de planes de empresa y puesta en marcha de iniciativas empresariales.

Más información

Alstom España (Dpto. Comunicación ): Irma Aguado – Tel.: + 34 91 334 56 81 – irma.aguado@alstom.com – www.alstom.es

Fundación Universidad-Empresa (Dpto. Expansión y Desarrollo): Carlota Fernández –  Tel.: + 34 91 510 52 38 – cfernandez@fue.es

Alstom España suministrará veinte nuevos trenes al Metro de Lima

Las unidades, que  circularán por la línea 1 de la capital peruana, se fabricarán en la Planta de Santa Perpètua (Barcelona)

  • El contrato, valorado en 200 millones de euros, incluye el suministro de 20 nuevos trenes de metro y  la ampliación de la flota actual, fabricada también por Alstom España.

  • La línea automática del Metro de Barcelona (L9) ha sido la referencia tecnológica para la adjudicación y fabricación del Metro de Lima.

Lima Metro Alstom

Madrid, 1 de septiembre de 2016.-   Alstom ha firmado un contrato con Graña y Montero Ferrovías, valorado en aproximadamente 200 millones de euros,  para suministrar 20 nuevos trenes  para la  línea 1 del Metro de Lima. El contrato incluye también la fabricación de coches adicionales para ampliar la capacidad de  los trenes actualmente en circulación y fabricados también en la factoría de Santa Perpètua (Barcelona). La planta de Alstom en España se encargará del diseño, fabricación y puesta en servicio de la totalidad del material rodante, cuya entrega se completará en 2019.

La línea 1 del Metro de Lima tiene 34 km de extensión e incluye 26 estaciones. Cruza la ciudad desde el sur -‘Villa El Salvador’-  hasta el norte  -‘San Juan de Lurigancho’-. El número de pasajeros, que ha ido aumentando desde la inauguración de la línea en 2011, alcanza actualmente los 320.000 viajeros diarios. Debido al éxito de pasajeros y a la fiabilidad de los trenes, el operador ha vuelto a confiar en Alstom España para ampliar su flota. Con la entrada en funcionamiento de estos 20 nuevos trenes, se multiplicará la capacidad de transporte de la línea, pasando de los actuales 20.000 viajeros por hora a los 48.000.

Esta nueva infraestructura ha ayudado a aliviar significativamente los problemas de movilidad de la capital peruana, reduciendo la congestión del tráfico y mejorando el sistema de transporte. El metro de Lima es el primer servicio de transporte masivo que se ha puesto en funcionamiento en la ciudad, que cuenta en su área metropolitana con más de 9 millones de habitantes.

Cada uno de los trenes estará equipado con aire acondicionado, sistemas de información al pasajero, así como asientos y rampas de acceso específicas para pasajeros con movilidad reducida. Los trenes, del tipo Metropolis, son una evolución de la Serie 9000 del metro de Barcelona, desarrollado íntegramente en las instalaciones de Santa Perpètua y cuyas características técnicas lo han convertido en una referencia a nivel mundial.

Centro Industrial de Alstom en Santa Perpètua (Barcelona)

Vista aérea Santa PerpètuaLa planta de Santa Perpètua, inaugurada en 1994, es la más moderna del grupo en toda Europa y una de las pocas plantas de Alstom capaz de fabricar, en las mismas instalaciones, trenes de alta velocidad, regionales, tranvías, metros, etc.

Este centro industrial ha sido el encargado de fabricar toda la gama de trenes de Alstom que circula por España. De las instalaciones barcelonesas han salido, entre otros, los trenes que cubrieron la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, las lanzaderas regionales de alta velocidad (trenes de media distancia que utilizan las vías del AVE y alcanzan los 250 km/h), la mitad de las modernas unidades de cercanías Civia, el metro sin conductor de Barcelona y la mayoría de los tranvías que circulan por nuestro país.

Actualmente más del 90% de su producción se dedica a la exportación, con proyectos en Australia, Europa, norte de África, Oriente Medio y Latinoamérica. Entre los que están actualmente en curso cabe destacar el Metro de Guadalajara (México), cuya primera entrega se realizará en septiembre, el Metro de Panamá, o los tranvías para Sídney y Qatar. Asimismo, desde esta planta la compañía se dispone a abordar proyectos de próxima adjudicación, como el Metro de Londres o la nueva flota de trenes de alta velocidad para Renfe.

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona la gama más completa de soluciones –desde alta velocidad, hasta metros y tranvías-, incluyendo tanto los trenes, como los servicios de mantenimiento, equipos de infraestructuras y tecnologías de señalización. Alstom es, además, el líder mundial en sistemas ferroviarios integrados. Alstom registró ventas por valor de 6.900 millones de euros en el ejercicio fiscal 2015-2016. Con presencia en más de 60 países, Alstom emplea a 31.000 personas en todo el mundo.

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

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