Valoración del estado actual del sector transporte en Portugal

Coincidiendo con el 17º Congreso de ANTRAM, la principal asociación de transportistas del país vecino, hemos querido tomarle el pulso al sector para constatar que goza de mejor salud que nunca. Para ello hemos hablado con el presidente de ANTRAM, Gustavo Paulo Duarte, además de fijarnos en la actividad de la Bolsa de Cargas de Wtransnet con destino u origen Portugal.

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El objetivo del congreso es poner sobre la mesa los temas más candentes de la agenda política nacional y europea que son relevantes para la actividad de transporte. De ahí que la primera pregunta a Duarte sea obligada:

¿Qué valoración hace del estado actual del sector del transporte? ¿Hacia dónde va?

“El sector del transporte de mercancías por carretera continúa siendo un espejo de la economía, siendo de esperar que, si ésta evoluciona, también lo haga la actividad de las empresas. A lo largo de los años, el sector ha sido un ejemplo de resiliencia, ya que ha tenido que lidiar con problemas y adaptarse a cambios y, a pesar de ello, ha superado todos los obstáculos y ha aguantado la presión de situaciones adversas. En el futuro, esta resiliencia será sin duda el factor que dictará la supervivencia de muchas empresas”, responde Gustavo P. Duarte.

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De hecho, con las estadísticas en la mano, el sector del transporte en Portugal parece haber salido fortalecido de los últimos años de inestabilidad ya que, hasta el mes de septiembre, se ha constatado un crecimiento del 24% de las cargas europeas con origen o destino Portugal. Lo que más sorprende, sin embargo, es el crecimiento de los flujos de transporte interno, siendo el volumen de cargas nacionales un 46% mayor, tal y como veremos a continuación.

Transporte interno: el pilar básico

Los datos recogidos sobre el flujo de cargas y camiones en la plataforma de Wtransnet ofrecen una visión muy esclarecedora del buen estado del transporte que vive el país luso. Si atendemos exclusivamente a los datos del transporte interno, es decir, a todas aquellas operaciones de transporte con origen y destino dentro de Portugal, observamos como la comparativa interanual entre los nueve primeros meses de 2016 y el periodo correspondiente en 2017, ofrece un panorama más que alentador: un incremento del 46% en el número de ofertas de cargas y un 27% de camiones, aunque, cabe señalar, que el peso del transporte portugués sigue recayendo en las rutas internacionales.

Cada vez mejor en Europa

Al increíble repunte en el intercambio nacional, se han sumado más buenas noticias en los flujos de transporte hacia o desde otros estados europeos. En lo que se refiere a exportación, la oferta de cargas ha aumentado un 27% destacando, sobre todo, en países como Holanda (144%), Bélgica (77%), Alemania (55,5%) e Italia (49 %). A pesar de todo, España sigue siendo el principal destino de las mercancías portuguesas acaparando el 75% de las cargas, lejos de Francia que, con un 17,5%, ocupa la segunda posición.

Si nos fijamos en la importación, las ofertas de cargas con origen el resto de Europa y destino Portugal, han aumentado un 32,5%, situando a España en cabeza del crecimiento y de la actividad con un 44% más de cargas que el año anterior. Francia, en segunda posición, crece un 23%, mientras que también destaca la actividad experimentada en Italia y Alemania, ambas en torno al 32% de crecimiento interanual.

A propósito de la relación Portugal-España, en la que en los últimos años se observa un gran aumento de los flujos de mercancías, Duarte comenta: “Es una relación económica histórica. A pesar de la década de crisis a la que han tenido que hacer frente ambos países, sus relaciones saldrán reforzadas una vez que los intercambios comerciales continúen esta tendencia ascendente en los dos sentidos”.

Asimismo, añade que en términos de iniciativas, ANTRAM juntamente con su congénere española – ASTIC – y las demás asociaciones europeas – “ha llevado a cabo esfuerzos para construir un mercado único más fuerte, defendiendo una legislación europea clara, justa y uniforme para el sector”.

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El buen estado del sector se hace palpable también en las ofertas de camiones para la exportacién, cuyo volumen para salir de Portugal ha ascendido notablemente en los últimos meses, siendo los principales países de destino: España, Francia, Polonia y Alemania, por este orden. Siempre teniendo en consideración el mismo periodo en 2016, nos encontramos con un incremento de la oferta del 141%.

En cuanto a las vueltas (importación) también aumentan aunque de forma más moderada con un 31% más de actividad, destacando Italia y Holanda como los países que más crecimiento en las ofertas de camiones de importación han experimentado, con un 71% y un 90% respectivamente.

De este modo, tal y como anunciábamos al inicio, podemos concluir que Portugal tiene un sector de transporte cada vez más fuerte y que parte de su estado de buena salud está ligado a la relación con España. De ahí que Wtransnet se erija como una herramienta clave para los transportistas portugueses y españoles, ya que su Bolsa de Cargas, líder en los dos mercados, facilita la relación entre ambos países, haciendo que a través de la colaboración entre sus empresas se mueva el transporte de mercancías por carretera en el resto de Europa.

wtransnetAcerca de Wtransnet
Wtransnet es una empresa dedicada al desarrollo y gestión de plataformas tecnológicas que contribuyen a generar valor en la contratación de transporte y servicios logísticos, aportando a sus usuarios rentabilidad, seguridad y una respuesta inmediata. Fundada en 1996, en Barcelona se ha consolidado como líder en el Sur de Europa en el desarrollo de bolsas de cargas y avanzados sistemas on-line para la gestión de proveedores. En la actualidad, Wtransnet cuenta con cerca de 150 empleados y está presente en 33 países de Europa a través de más de 11.000 empresas colaboradoras.

Más información:
Wtransnet, Dep. Comunicación
Verónica Rodríguez
vrodriguez@wtransnet.com
T: 937 349 770
www.wtransnet.com/es

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Soluciones de filtración orientadas al futuro para sistemas de batería de alta tensión y pila de combustible

MANN+HUMMEL utiliza de forma selectiva su experiencia fundamental para desarrollar productos para nuevos conceptos de motor con el objetivo de lograr una movilidad en el futuro con un nivel bajo de emisiones. Esto es aplicable a conceptos de baterías y también de tecnología de pila de combustible. También se equiparan con los productos desarrollados recientemente y aplicaciones estacionarias como generadores.

Battery

Octubre de 2017 – Actualmente la idea de que el futuro de la movilidad será eléctrico parece estar acercándose a la realidad. Varios países europeos han decidido ya acabar con el motor de combustión en los próximos 25 años y los fabricantes de automóviles se han embarcado en una estrategia para ofrecer motores eléctricos con sus nuevos modelos. Pero todavía no está claro si esta tecnología dominará el mercado en el futuro o si habrá varias formas diferentes igualmente preferidas de tecnología motriz. Por ello, MANN+HUMMEL ha optado por ofrecer una amplia gama de productos para muchas aplicaciones diversas. No obstante, todos ellos explotan los conocimientos fundamentales de la empresa, incluidos la filtración, la experiencia en sistemas y el procesamiento de plásticos preciso. Ya se incluyen los siguientes productos en la gama de productos de MANN+HUMMEL, algunos de los cuales ya se encuentran en producción en serie y otros, todavía en desarrollo en colaboración con OEM:

1. Filtro de partículas de polvo de frenos

  • •Reduce las emisiones de partículas de polvo de frenos un
    80 % y, por tanto, disminuye el nivel de contaminación causada por partículas, en especial en la circulación urbana, que se caracteriza por la existencia de muchos procesos de frenado.
  • Medio filtrante resistente a la temperatura y a la corrosión
  • Reducción del ensuciamiento de las llantas
  • El diseño robusto se puede implantar en el espacio de instalación existente
  • Uso posible en todos los vehículos y tipos de motor

2. Filtro de aceite de la caja de cambios para e-axles

  • Asegura un aceite limpio para la lubricación y refrigeración de ruedas dentadas y otros componentes de la caja de cambios para e-axles
  • Medio filtrante completamente sintético, plegado y de alta retención, diseñado para requisitos de vida útil
  • El diseño muy compacto lo hace ideal para espacios de instalación ajustados

3. Filtro intercambiador de iones para pilas de combustible

  • Mantiene la baja conductividad del refrigerante en pilas de combustible.
  • El diseño innovador permite la utilización de granulado intercambiador de iones para el uso en automóviles.
  • Sistema modular para el mercado para cubrir diversos requisitos industriales.
  • Fácil adaptación.

4. Sistema de filtro de aire catódico para pilas de combustible

• Eliminación de gases y partículas nocivas del aire catódico para alargar la vida útil del sistema.
• Décadas de experiencia en el desarrollo de sistemas de filtro de aire.
• Separación del agua altamente eficiente para proteger las capas de carbón activo.

5. Filtro de partículas del refrigerante para pilas de combustible

  • Asegura la limpieza del refrigerante necesaria para la gestión térmica de los vehículos eléctricos
  • Elementos con diferentes medios filtrantes plegados de alta retención posibles. Los medios totalmente sintéticos ofrecen una alta estabilidad mecánica y los medios de fibra de vidrio son más adecuados para cumplir los requisitos de limpieza más exigentes
  • Excelente resistencia a medios agresivos (p .ej. aceites PAG, PAO y POE)

6. Marcos de batería para sistemas de batería de alta tensión

  • Estabilidad y protección para las pilas de petaca en baterías de alta tensión refrigeradas con líquido.
  • Conductos de refrigeración integrados.
  • El proceso de moldeo por inyección de precisión cumple elevadas exigencias de limpieza.
  • Uso de plástico para reducir el peso.

7. Cartucho de desecación de aire para sistemas de batería de alta tensión

  • Mantiene seco el aire en el sistema de batería mediante adsorción.
  • Protege de la condensación del agua en las placas de refrigeración.
  • Evita la corrosión de las celdas de batería y los cortocircuitos causados por el agua.
  • Envasado al vacío especial que evita la absorción de humedad antes del montaje.

8. Filtro de partículas del aire de refrigeración para sistemas de batería de alta tensión

  • Retiene las partículas que causan el desgaste.
  • Elemento filtrante moldeable ideal para instalar donde el acceso es limitado.
  • Baja caída de la presión y bajo peso de componentes.

9. Unidad de ventilación para sistemas de batería de alta tensión

  • Compensación de la presión y función de desgasificación de emergencia.
  • Protección frente al polvo y el agua.
  • Gama de productos modulares para cubrir diferentes requisitos funcionales.

logo MANN FILTERAcerca de MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL es uno de los líderes mundiales experto en filtración. El grupo empresarial con sede en Ludwigsburg (Alemania) desarrolla soluciones para automóviles, aplicaciones industriales, aire limpio en interiores y el uso sostenible del agua. En el año 2016, los más de 20.000 empleados repartidos en más de 80 plantas en todo el mundo generaron un volumen de ventas de unos 3.500 millones de euros. La gama de productos incluye, entre otros, sistemas de filtración de aire, sistemas de colectores de admisión, sistemas de filtración para líquidos, piezas de plástico, medios filtrantes, filtros de habitáculo, filtros industriales y filtros de membrana. Encontrará más información sobre MANN+HUMMEL en: http://www.mann-hummel.com

Información
Para consultar más información acerca de MANN+HUMMEL: www.mannhummel.com

Si tienes un Taller, puedes ser protagonista del Calendario HELLA 2019

  • HELLA ha lanzado el concurso ¡Expertos a su servicio! para aparecer en su Calendario 2019
  • Cualquier Taller de España puede participar y optar a multitud de premios
  • www.hella-contest.com/es es la web oficial del concurso

Calendario HELLA 2019

Madrid, a 10 de octubre de 2017. HELLA quiere crear un calendario con los mejores Talleres a nivel internacional, por eso ha puesto en marcha su nuevo concurso “¡Expertos a su servicio!“. Esta iniciativa, que ya está en marcha, permitirá a todo aquel que forme parte de un Taller convertirse en uno de los protagonistas del Calendario HELLA 2019.

La compañía está buscando los negocios más especiales, ya sea por los coches que atiende, la calidez de sus profesionales, una ubicación sorprendente… No importa la razón, lo importante es ser un auténtico experto en el servicio al cliente.

Participar es muy sencillo: solo será necesario enviar un par de fotos donde aparezca el Taller y el equipo humano que lo forma, y explicar brevemente cuál es ese punto diferencial que os hace especiales.

Un jurado profesional seleccionará entre todos los participantes a los 13 ganadores que formarán parte del Calendario HELLA 2019. Un equipo de fotógrafos se desplazará hasta los Talleres premiados para realizar una sesión fotográfica en el establecimiento con todos sus integrantes, que recibirán además el galardón internacional de HELLA “Expertos a su servicio”, así como un excelente conjunto de premios para su Taller por valor de 500 €. Los concursantes que no resulten seleccionados también tienen opción de ganar otros fantásticos regalos de la marca.

Asimismo, los conductores que crean que su Taller de confianza merece estar entre los mejores Talleres internacionales, también podrán sugerirlos para participar, y optarán a más premios por su propuesta.

Si quieres que tu negocio forme parte de un calendario internacional con los mejores Talleres de todo el mundo seleccionados por HELLA, tienes hasta el 20 de noviembre de 2017 para enviar tus fotos. Esta es la web oficial del concurso.

Logo HellaAcerca de HELLA

HELLA S.A., proveedor global de productos para la industria del automóvil, es una multinacional de origen alemán con más de medio siglo de historia en el mercado español. La compañía, con tres líneas de negocio fundamentales: Herramientas, Recambios y Servicios, desarrolla y distribuye sistemas de Iluminación, Electricidad, Electrónica, Termocontrol, Frenos, Equipamiento  y Pintura  para el vehículo. Sus valores corporativos se sintetizan en calidad, innovación, tecnología y servicio al cliente. HELLA, que desarrolla una activa política de I+D+i orientada a nuevas tecnologías para el automóvil, cuenta en la actualidad con más de 40.000 referencias. Asimismo, gracias a su experiencia y a través de su división industrial, la compañía está trasladando su conocimiento a otros sectores, más allá del automóvil, como son el alumbrado público y profesional. La compañía está presente en España y Portugal con ocho delegaciones donde presta sus servicios a más de 200 distribuidores.

HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt: HELLA es una compañía familiar, cotizada en bolsa, con más de 34.000 empleados distribuidos en 100 localizaciones y más de 35 países. El Grupo HELLA desarrolla y manufactura tecnología de iluminación, componentes electrónicos y sistemas para la industria automovilística, además de tener una de las mayores organizaciones de la posventa en componentes, accesorios, equipamiento y servicios de Europa. A través de sus joint ventures también producen módulos frontales y sistemas eléctricos y de climatización para el automóvil. Las más de 6.000 personas que trabajan en I+D+i convierten a HELLA en uno de los más importantes actores del mercado. Con unas ventas preliminares de unos 6.35 billones de euros durante el año fiscal 2015/16, el Grupo HELLA es uno de los 40 principales proveedores de la industria del automóvil en el mundo y una de las 100 mayores empresas industriales alemanas.

Más Información:
HELLA S.A.
Maribel Recuero
m.recuero@hella.es
Tel. 91 806 19 38

Facebook: /HellaSpain
Twitter: @territoriohella

Prisma es una agencia de comunicación y publicidad integrada perteneciente a MIG España. Nuestro modelo se inspira en la resolución de los problemas de comunicación y negocio de marcas e instituciones con una perspectiva global e integrada, contribuyendo a construir relaciones positivas, rentables, sostenidas y sostenibles con sus grupos de interés.

Prisma
Lourdes García
l.garcia@iprisma.es
Tel. 90 052 59 06

Diseños de aire personalizados con Flexline

La mejor utilización del espacio de instalación del automóvil tiene varias ventajas diferentes, especialmente mayor rendimiento de filtración gracias a una mejor capacidad de retención del polvo, así como la reducción de la caída de la presión y la mejora de la acústica.

FLEXLINE element

  • El diseño curvo del filtro permite una mayor superficie de filtración en el espacio de instalación.
  • La flexibilidad adicional comporta mejoras en todo el sistema de filtro de aire.

Octubre de 2017 – El espacio de instalación en un coche es un bien escaso. Las funciones de comodidad, el turbocompresor y turbocompresor múltiple y otros muchos aspectos más han reducido de forma drástica el espacio de instalación disponible en las décadas anteriores, lo cual ha provocado que diseñadores e ingenieros tengan ahora que regatear una cuestión de milímetros de espacio. Para afrontar este problema el especialista en filtración MANN+HUMMEL ha desarrollado Flexline, una nueva generación de filtros de aire que utilizan el espacio de instalación con mayor eficiencia gracias a la mejora de la flexibilidad de sus contornos externos. El resultado es un filtro compacto con rendimiento mejorado y con un diseño variable según la especificación del espacio de instalación. El corte con láser hace posible todo esto. También es posible, por ejemplo, reubicar los elementos de fijación (como clips y tornillos) en el interior del sistema de filtro de aire para reducir los contornos externos y evitar colisiones con otros elementos en el espacio de instalación.

El innovador elemento filtrante y la carcasa van de la mano, ya que la geometría mucho más flexible se adapta al espacio de instalación disponible del compartimento del motor. Aunque los filtros de aire planos basados en formas rectangulares, trapezoidales y poligonales con bordes laterales rectos fueron una vez el diseño dominante, Flexline puede hacer el máximo uso de los espacios de instalación gracias a sus contornos externos curvos. A diferencia de los diseños convencionales, los componentes de Flexline, por tanto, tienen una mayor superficie de flujo, lo cual proporciona un nuevo alcance de desarrollo para lograr las mejoras previstas en las características de la filtración o la caída de la presión.

Con un innovador perfil de sellado, los elementos de Flexline también son más planos que los productos estándares. Por una parte, esto facilita una carcasa más plana y, por otra, lo que se gana en espacio de instalación se puede utilizar para aumentar la altura de los pliegues.

En resumen, la superficie de filtración se incrementa en comparación con los filtros convencionales, que tienen geometrías limitadas y los bordes laterales rectos. El aumento de la superficie de filtración gracias a la mayor superficie de flujo y el aumento en la altura de los pliegues debido al nuevo perfil de sellado instalado de forma compacta comportan una vida útil más larga y un mejor rendimiento de filtración.

Más libertad para el desarrollo con Flexline

En principio, Flexline incrementa la superficie de filtración y la distancia de los pliegues. La una o la otra, así como la combinación de ambas estrategias de desarrollo son posibles aquí. Una superficie de filtración mayor incrementa la capacidad de retención de polvo a la vez que reduce la caída de la presión. El otro enfoque de desarrollo, es decir, aumentar la distancia de los pliegues, conlleva una mejora significativa de la reducción de la caída de la presión con la misma vida útil.

El concepto Flexline ofrece otra ventaja en términos de optimización de la acústica del sistema de admisión. La acústica (en otras palabras: la minimización de los ruidos desagradables) se mejora por el aumento de volumen de la carcasa del filtro de aire. Además, la consiguiente mayor sección de la carcasa ofrece un potencial adicional para reducir más el ruido que se produce en el sistema de admisión.

Flexline es la mejor solución en su categoría para espacios de instalación complejos, en particular para geometrías extremadamente planas. El nuevo perfil de sellado posibilita la reducción de la altura. Cualquiera que sea la forma que adopte finalmente Flexline dependerá de los requisitos de espacio de instalación específicos del cliente de la arquitectura del vehículo en cuestión.

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MANN+HUMMEL es uno de los líderes mundiales experto en filtración. El grupo empresarial con sede en Ludwigsburg (Alemania) desarrolla soluciones para automóviles, aplicaciones industriales, aire limpio en interiores y el uso sostenible del agua. En el año 2016, los más de 20.000 empleados repartidos en más de 80 plantas en todo el mundo generaron un volumen de ventas de unos 3.500 millones de euros. La gama de productos incluye, entre otros, sistemas de filtración de aire, sistemas de colectores de admisión, sistemas de filtración para líquidos, piezas de plástico, medios filtrantes, filtros de habitáculo, filtros industriales y filtros de membrana. Encontrará más información sobre MANN+HUMMEL en: http://www.mann-hummel.com

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Para consultar más información acerca de MANN+HUMMEL: www.mannhummel.com

WConnecta se convierte en el vínculo entre las principales empresas logísticas europeas

Con un saldo de 2.550 entrevistas rápidas y 625 reuniones privadas en la Cargo Area, WConnecta revalida su formato de éxito también en Alemania.

WConnecta

Frankfurt / Barcelona: El pasado viernes 6 de octubre ha tenido lugar en Frankfurt la octava edición de WConnecta, el evento de networking del transporte más importante en Europa. 150 empresas presentes, 19 países europeos representados y 300 profesionales acreditados que aprovecharon la oportunidad para establecer nuevos contactos en la que ha sido la primera edición internacional del evento.

En cuanto a la representación por países, España, Italia y Polonia han sido las delegaciones con más empresas inscritas con un 20% de participación cada una, seguidas de Alemania (13%), Portugal (8%) y Francia (8%). Asimismo, si nos fijamos en el perfil de asistente por actividad, nos encontramos con paridad entre empresas ofertantes de cargas y de camiones, correspondiendo al 66% a empresas que trabajan con lonas y el 34% restante a transporte frigorífico.

El eje sobre el cual ha girado esta edición de WConnecta ha sido nuevamente las rondas de speed networking, en las que se han llevado a cabo 2.550 entrevistas rápidas. A través de la inscripción, los participantes habían aportado el ADN de su empresa, qué buscan y qué ofrecen, con el fin de tener en frente siempre un interlocutor con gran potencial de colaboración. Por otro lado, en la Cargo Area, la zona en la que operadores logísticos de toda Europa disponían de un espacio para encuentros privados con empresas de transporte interesadas en trabajar con ellas, han tenido lugar 625 entrevistas.

“Hemos organizado WConnecta durante ocho años consecutivos y ésta era una gran apuesta para nosotros. Salir de España significaba casi empezar de cero pero Wtransnet está cada vez más presente en Europa y era necesario dar la oportunidad a empresas con un perfil más internacional. Muchos participantes han debutado este año, lo que demuestra que el modelo de WConnecta sigue ganando relevancia”, declaraba José María Sallés, Gerente de la Fundación Wtransnet, tras la clausura del evento.

La decisión de trasladar WConnecta a Alemania ha respondido a la voluntad por parte de la organización de atraer a operadores logísticos ofertantes de cargas de Europa Central así como transportistas de varios países europeos con el fin de diversificar las oportunidades de negocio de las empresas asociadas a Wtransnet.

“Era nuestro primer WConnecta y la predisposición de todos los participantes y su voluntad de encontrar y ofrecer nuevas oportunidades de colaboración ha sido más que notable. El evento demuestra que se pueden hacer cosas nuevas y llevar a cabo ideas innovadoras a través del contacto personal, cosa que de otro modo sería difícil implementar. WConnecta ofrece muchas oportunidades a sus participantes: la conjunción del concepto de entrevistas rápidas con el de otras más profundas en la Cargo Area ha sido todo un éxito para nosotros”, declara Ina Lünstroth, Responsable de Desarrollo de Rutas España y Portugal de Hellmann Worldwide Logistics.

Thomas Henry, Responsable de Compras de JF Hillebrand Germany GmbH, comentó tras su primera participación en WConnecta: “Somos asociados de Wtransnet desde hace solo tres meses y estábamos muy expectantes con lo que iba a pasar en el evento. Establecer contacto con nuevos socios comerciales ha sido una de las razones principales de nuestra participación en Frankfurt. Hemos venido tres personas de la empresa para aprovechar la gama completa de oportunidades de networking y la jornada de hoy ha superado ampliamente nuestras expectativas. Tengo mucha curiosidad por ver la evolución de los contactos conseguidos”.

Más allá del networking, y ya durante la sesión de tarde, han tenido lugar varios workshops donde expertos en transporte y logística han expuesto temas de interés tales como la intermodalidad y las certificaciones.

“Nuestro formato va dirigido claramente a la creación de contactos. Una jornada de trabajo que además hemos querido complementar con información e intercambio de opiniones sobre temas interesantes para el sector”, añadía Sallés.

Tras su éxito por primera vez fuera de España, WConnecta volverá a Madrid en octubre de 2018, edición para la cual ya es posible pre-inscribirse.

 

Fundación WtransnetSobre la Fundación Wtransnet
La Fundación Wtransnet es un organismo privado y sin ánimo de lucro que moviliza recursos económicos a favor de actividades en beneficio del sector de la logística y el transporte de mercancías por carretera. Actualmente, centra sus esfuerzos en la organización de eventos de networking, donde establece un espacio de encuentro entre los diversos agentes del sector, proyectos de formación como las Jornadas Formativas y Wtransnet Academy y proyectos de transporte solidario con la Federación Española de Bancos de Alimentos y el Banco de Productos A Compartir.

Más información:
Wtransnet, Dep. Comunicación
Verónica Rodríguez
vrodriguez@wtransnet.com
08225 – Terrassa (Barcelona) | Telf: + 34 937 349 770
www.wtransnet.com/es

Fiable: el nuevo polímero supera la prueba de resistencia

Las válvulas de control de la presión actuales que utilizan membranas de elastómero no son capaces de resistir a sustancias químicas agresivas. Ahora RobustPlus, el nuevo material para válvulas de control de la presión de MANN+HUMMEL, asegura una alta resistencia a estos elementos.

RobustPlus

En especial en los motores de gasolina en mercados en los que la calidad de este combustible puede variar, el mal funcionamiento de las válvulas de control de la presión provoca problemas de calidad en la industria automovilística. La limitada resistencia química de las membranas de elastómero fabricadas con caucho de fluorosilicona conlleva el aumento y la aceleración del envejecimiento. En combinación con una carga mecánica, el riesgo de formación de grietas se incrementa. Las consecuencias van desde el mal funcionamiento del motor a las averías o las fugas de aceite. Los problemas se acumulan con motores con bajo kilometraje y hasta 80 000 kilómetros. Las soluciones basadas en el caucho de fluorosilicona reforzada o el uso de polímeros de este material tampoco son realmente una alternativa.

“La membrana RobustPlus establece nuevos estándares con relación a su resistencia química y resiliencia mecánica”, explica Lukas Bock, el ingeniero de diseño responsable y director de proyecto en MANN+HUMMEL.

Probado un millón de veces

Los desarrolladores de MANN+HUMMEL ya han encontrado una solución en la forma de un nuevo polímero completamente fluorado, que ha superado las pruebas estándares y ha demostrado también su durabilidad y resistencia química casi universal en una amplia serie de ensayos en condiciones cercanas a la conducción real e incluso en condiciones de ensayo más que estrictas.

Los combustibles de ensayo y ensayos estándares convencionales solo representan la realidad de forma parcial. Por tanto, MANN+HUMMEL ha ampliado considerablemente su serie de ensayos estándares. Los resultados del ensayo de la válvula de control de la presión RobustPlus están parcialmente por encima de los requisitos diez veces. Y ello incluso doblando el número de ciclos, por ejemplo, con ensayos operativos sobre todo el rango de temperatura entre menos 40° C y más 150° C.

En este proceso se probaron la estanqueidad, la presión de rotura y las características de control. Además del plan de inspección estándar, se examinaron la resistencia a la abrasión, la tendencia al doblado y la durabilidad del nuevo diseño. La nueva membrana

RobustPlus superó todos los ensayos de evaluación con nota. Los resultados del análisis químico de residuos de la combustión incluyeron doce ácidos. Solo RobustPlus puede resistir a las sustancias químicas.

Vida útil larga

Los primeros prototipos B ya se han finalizado y la nueva válvula de control de la presión resistente químicamente se lanzará al mercado en breve. En particular en el mercado chino la membrana RobustPlus promete una vida útil larga y una larga vida para los motores, también en condiciones operativas críticas.

logo MANN FILTERAcerca de MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL es uno de los líderes mundiales experto en filtración. El grupo empresarial con sede en Ludwigsburg (Alemania) desarrolla soluciones para automóviles, aplicaciones industriales, aire limpio en interiores y el uso sostenible del agua. En el año 2016, los más de 20.000 empleados repartidos en más de 80 plantas en todo el mundo generaron un volumen de ventas de unos 3.500 millones de euros. La gama de productos incluye, entre otros, sistemas de filtración de aire, sistemas de colectores de admisión, sistemas de filtración para líquidos, piezas de plástico, medios filtrantes, filtros de habitáculo, filtros industriales y filtros de membrana. Encontrará más información sobre MANN+HUMMEL en: http://www.mann-hummel.com

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