¿Veremos cambios en el sector del transporte con el nuevo Gobierno?

«Un día, un becerro tuvo que atravesar un bosque virgen para volver a sus pastos. Siendo animal irracional, abrió un sendero tortuoso, lleno de curvas, subiendo y bajando colinas. Posteriormente otros animales usaron ese mismo sendero. Más tarde, los hombres comenzaron a usar ese sendero: entraban y salían, giraban a la derecha, a la izquierda, descendían, se desviaban de obstáculos, quejándose y maldiciendo, con toda razón. Pero no hacían nada para crear una nueva alternativa. Después de tanto uso, el sendero acabó convertido en un amplio camino donde los pobres animales se cansaban bajo pesadas cargas, obligados a recorrer en tres horas una distancia que podría haber sido vencida en treinta minutos, si no hubieran seguido la vía abierta por el becerro. Pasaron muchos años y el camino se convirtió en la calle principal de un poblado y, posteriormente, en la avenida principal de una ciudad. Todos se quejaban del tránsito, porque el trayecto era el peor posible. Mientras tanto, el viejo y sabio bosque se reía, al ver que los hombres tienen la tendencia a seguir como ciegos el camino que ya está abierto, sin preguntarse nunca si aquélla es la mejor elección.» Paulo Coelho.

cambios en el sector del transporte

¿Veremos cambios en el sector del transporte con el nuevo Gobierno?

✍ Artículo de opinión publicado en la sección “El Diván del Transporte” (reflexiones sobre el sector) de Diario de Transporte 3 de JUNIO 2018

Un Ministerio de Fomento que no modifica nunca sus viejas políticas y que es necesario que cambie ya

Durante más de 25 años el señor Emilio Sidera ha estado al frente, o dirigiendo desde diferentes escalafones durante su periplo en este ministerio, todo lo relacionado con la Ordenación y Normativa de Transporte Terrestre. Actualmente es el subdirector de este departamento. No es la primera vez que tenemos al PSOE al frente del Gobierno y por tanto de Fomento. En el tiempo que estuvo al frente el señor Sidera ya tomaba decisiones en su departamento y la cosa no cambió ni cuando estuvieron los populares en el gobierno. Su grado de influencia en los políticos que toman el cargo en este ministerio es abrumadora, tanto es así que los políticos que han sido designados para dirigir Fomento se han limitado a seguir las directrices del señor Sidera.

Entendiendo esto nos parece de lo más natural que no se vayan a producir cambios significativos en los programas del partido anterior. Pero este PSOE entra a gobernar con cierta falta de poder y dependiente de acuerdos con otras formaciones, además no se debe olvidar que el retorno de Pedro Sánchez a la Secretaría General de su partido se lo debe al apoyo de los socialistas del sindicato UGT y que, junto con otras fuerzas, sociales estos también simpatizan con partidos como Unidos Podemos. Quizás el nuevo Gobierno se atreva a perfilar otras políticas de transporte al escuchar no solo la voz de quien siempre ha estado dentro del Ministerio de Fomento, sino de las nuevas corrientes que apuestan más por las mejoras sociales y por los derechos de los profesionales del sector. La elección de un nuevo gabinete de gobierno para este ministerio, que sea conocedor de las necesidades de los transportistas y escuche todas las posiciones de dentro y fuera de este ministerio se hace imprescindible.

¿Seguirá el transporte, ciego, por el camino que ya está trazado?

Las asociaciones mayoritarias del Comité Nacional del Transporte por Carretera, CETM en el departamento de carretera y Confebús en el de viajeros, ya han lanzado sendos comunicados ofreciendo diálogo al nuevo gobierno. También la federación de autónomos del transporte Fenadismer se ha ofrecido a mantener encuentros con este nuevo Gobierno. Sin embargo, como si fuese premonitorio de lo que al poco iba a acontecer, pocos días antes de la moción una representación de UTAPA (asociación sectorial del transporte de mercancías por carretera) y de los sindicatos CC.OO. y UGT se reunieron con el grupo socialista en el Congreso para tratar sobre temas relacionados con las condiciones y derechos de los transportistas. Suponemos que habrán tomado buena nota los señores del PSOE que el diálogo y las decisiones posteriores que afecten al transporte pasan por negociar dentro y fuera del CNTC.

Con lo que se nos viene encima: el nuevo ROTT, los acuerdos en materia de transporte de la Comisión Europea, las dificultades en peajes, aumentos del precio del combustible, presiones de los cargadores para el aumento de la masa máxima autorizada, etc., será mejor salirse del camino trazado y encontrar uno nuevo que no se deje influir por las antiguas y tóxicas políticas de un ministerio y sus eternos portavoces que tanta destrucción ha causado al sector del transporte. Así lo cree el viejo y sabio bosque.

Micro de Transporte News Radio

 

Xavi Navarro
Director de Transporte News Radio
www.transportenewsradio.com

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Carmelo González nuevo presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera

La sección de Mercancías del pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha elegido presidente, por unanimidad, a Carmelo González (vicepresidente de la CETM). Asimismo, se ha elegido como vicepresidente, también por unanimidad, a Pedro Alfonsel (FEDAT-CETM OPERADORES).

Organos ejecutivos de CETM

Creado en 1993, el CNTC es el órgano de interlocución del sector ante las Administraciones públicas, en el que se encuentran representadas las organizaciones de transportistas y de actividades auxiliares y complementarias del transporte por carretera legalmente constituidas para colaborar con el Ministerio de Fomento en la ordenación del sector.

Por su parte, Ovidio de la Roza (presidente de la CETM) ha sido nombrado presidente de Honor del CNTC en reconocimiento a sus veinte años al frente del mismo y a su compromiso incansable en la defensa del transporte de mercancías por carretera. Además, De la Roza liderará la representación de la CETM en el CNTC donde ostentamos una re-presentación mayoritaria del 51%.

Igualmente, el CNTC ha procedido a la elección de sus representantes en el Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT), habiendo seleccionado para ello a los siguientes consejeros:

Grupo Transportistas:

  • Carmelo González (CETM)
  • Federico Martín (CETM)
  • Marcos Montero (CETM)
  • Antonio Pérez (ASTIC)
  • Julio Villaescusa (FENADISMER)
  • Jaime Agramunt (FVET)

Grupo Operadores de Transporte:

  • Pedro Alfonsel (FEDAT-CETM OPERADORES)
  • Albert Genescá (AEM)

Grupo Centros de Transporte:

  • Ramón Vázquez (ACTE-CETM CENTROS)

El CNTT es un órgano consultivo, de asesoramiento y debate sectorial, creado por el Ministerio de Fomento con el objetivo de informar sobre todas las normas relacionadas con el transporte, así como, proponer las medidas necesarias para una mejor ordenación y control del mismo, y en él está presente la Administración, el transporte en todos sus modos, los cargadores, consumidores y usuarios, los fabricantes de vehículos, los sindicatos y las Cámaras de Comercio.

Carmelo González Sayas
Bilbaíno de 60 años, casado y padre de dos hijos, González es Ingeniero Industrial y su elección como presidente del Comité Nacional de Transporte (CNTC) constituye un paso más en su dilatada trayectoria profesional, dedicada al mundo del transporte y la logística de mercancías.
En la actualidad, Carmelo González ostenta los siguientes cargos: presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS), de la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías de Zaragoza (AETRAZ), de las Federaciones de Empresas de Transporte de Zaragoza y Aragón (FETRAZ y FET Aragón) y es Director General de Vía Augusta, destacada empresa española especializada en el transporte nacional e internacional de carga general y de combustibles y gráneles sólidos en vehículos cisterna.

Logo CETMSobre CETM

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) es una organización empresarial creada en 1977 que agrupa a más de 35.000 empresas. Sus asociados disponen de 135.000 vehículos y emplean a 224.000 profesionales. La CETM se compone de 8 asociaciones nacionales, 5 regionales y 45 provinciales, y cuenta con una oficina en Bruselas que actúa ante la UE en defensa de los intereses del sector. www.cetm.es

Master en Dirección y Gestión en Transporte y Logística CETM

Avalado por el Plan de Ayudas del Ministerio de Fomento

MASTER CETM 2017

Arranca la XX edición del Master Dirección Transporte y Logística CETM

Con un nuevo éxito en la participación de alumnos ha comenzado la XX Edición del MASTER EN DIRECCIÓN Y GESTIÓN EN TRANSPORTE Y LOGÍSTICA – CETM, coparticipado y apoyado por el Plan de Ayudas a la Formación del Ministerio de Fomento, e impartido por la prestigiosa Escuela de Negocios ESIC Business & Marketing School, y el apoyo de una gran empresa comercial vinculada al sector: la empresa petrolera REPSOL, a través de su entidad de medios de pago SOLRED.

La presentación en la sesión inaugural fue realizada por Francisco Serrano y Antonio Salcedo, responsables del Área de Executive Education de ESIC, Miguel Martínez de Lizarrondo, Director del Master y Director General de CETM y Juan Pablo Escamilla, Director de Formación de CETM. Ellos fueron los encargados de presentar el programa del curso que incluye una visión estratégica de la actividad empresarial. En 450 horas los alumnos, asistidos y tutelados por el equipo de profesores, en un entorno de colaboración, dinámico, práctico e innovador, desarrolla-rán un Proyecto Final orientado a la gestión y dirección de una empresa de transporte y logística.

Esta edición alcanza nuevamente la máxima participación, con 18 alumnos de perfil predominantemente profesional, que seguirán el Programa Oficial del Curso distribuido en diferentes Áreas Formativas:

  • Dirección General
  • Dirección Económico Financiera
  • Dirección de Marketing y Gestión Comercial
  • Dirección de Recursos Humanos y Organización
  • Dirección de Operaciones
  • Jornadas de trabajo teórico-práctico para el desarrollo del Proyecto final
  • Tribunal de presentación de proyectos.

El Curso Master se desarrollará entre los meses de octubre de 2017 y junio de 2018, en horarios de viernes tarde y sábados mañana, en el que nuevamente se incluyen módulos complementarios, sobre Logística Multimodal, impartido a bordo de uno de los buques que cubren las líneas de transporte marítimo de corta distancia entre Barcelona y Roma, así como interesantes e innovadoras actividades y talleres en Business Game Play (LEGO © Serious Play, Ajedrez y Negocios, Marke-ting Game, etc.).

Información del Master CETM: Tel: 91 744 47 00 | E-mail: ceftral-madrid@cetm.es

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La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) es una organización empresarial creada en 1977 que agrupa a más de 35.000 empresas. Sus asociados disponen de 135.000 vehículos y emplean a 224.000 profesionales. La CETM se compone de 8 asociaciones nacionales, 5 regionales y 45 provinciales, y cuenta con una oficina en Bruselas que actúa ante la UE en defensa de los intereses del sector. www.cetm.es

V Foro de Transporte Multimodal de Gijón, organizado por ASETRA

El próximo viernes 10 de noviembre, tendrá lugar, en las instalaciones del Recinto Ferial Luis Adaro de Gijón (ASTURIAS), el V Foro de Transporte Multimodal, el cual será organizado por ASETRA, organización miembro de la CETM, con la colaboración de la revista Transporte Profesional.

V Foro del Transporte Multimodal

Esta Jornada, que servirá para analizar la situación actual y la futura evolución del transporte multimodal desde la óptica de la COMODALIDAD, contará con la presencia y participación de importantes empresarios del sector del transporte y la logística, y con la asistencia de representantes de la Administración local, autonómica y del Estado.

Se trata, por lo tanto de una cita imprescindible no sólo para aquellos transportistas que realicen o estén interesados en el transporte combinado carretera-barco, sino también para el mundo del transporte en general, pues se analizará en profundidad Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (el ROTT), que prevé modificaciones de calado en cuanto al acceso a la profesión y al mercado, la figura del gestor del transporte, la pérdida de la honorabilidad, las sanciones…, sin olvidar otros asuntos relacionados con el cabotaje, el salario mínimo o el descanso semanal de los conductores, que afectan especialmente al transporte internacional.

Además, de forma paralela al Foro, se realizará una amplia exposición de vehículos, equipos, materiales y servicios relacionados con el transporte multimodal de mercancías, donde también tendrá lugar la comida de clausura con la que finalizará este evento.

Por otro lado, y como viene siendo habitual en los foros anteriores, el jueves 9 de noviembre se celebrará una espicha de bienvenida a partir de las 20,30 horas, en el mismo Recinto Ferial Luis Adaro.

Programa del Foro

 

V FORO TRANSPORTE MULTIMODAL PROGRAMA

FICHA INSCRIPCION - V FORO TRANSPORTE MULTIMODAL

 

La asistencia a este evento, que es gratuita, requiere de inscripción, para lo que os adjuntamos la correspondiente FICHA:

Logo CETMSobre CETM

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) es una organización empresarial creada en 1977 que agrupa a más de 35.000 empresas. Sus asociados disponen de 135.000 vehículos y emplean a 224.000 profesionales. La CETM se compone de 8 asociaciones nacionales, 5 regionales y 45 provinciales, y cuenta con una oficina en Bruselas que actúa ante la UE en defensa de los intereses del sector. www.cetm.es

Aumentan los abusos a los transportistas en la carga y descarga de camiones

Este viernes pasado, día 22 de enero de 2016, el señor José Carlos (@MASBIRRA en Twitter) escribía el siguiente comentario… @GrupoIFA  : Vicente Alonso S. L., Pol Tres Caminos, Puerto Real, y encima no te hacen factura @CetmTransporte.

Incluía la siguiente foto probatoria de sus afirmaciones:
recibo_descarga_paletsComo se verá, además de al Grupo IFA también menciona a la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM) con la intención de que estos respondan.

Después, como reivindicación y para incluir a alguna autoridad de por medio escribe lo siguiente: @GrupoIFA @CetmTransporte y se tiene que descargar el chofer 12 € por camión sin facturar en ningún sitio ,  @agenciatributar.

Ello da pie al fin a una conversación con el responsable de las redes sociales de CETM:
– CETM @CetmTransporte: @MASBIRRA se lo descuentan del precio del transporte en la factura o lo ha pagado directamente???
– José Carlos @MASBIRRA: @CetmTransporte , en mano y no dan factura y sino entras por hay coje una manual y a descargarte
– CETM @CetmTransporte: @MASBIRRA entonces es evidente que es ilegal.
– José Carlos @MASBIRRA: @CetmTransporte pues casos asin  nos encontramos todos los días , o te descargas o te arriesgas perder tu puesto de trabajo

Y en ese punto de la conversación entramos dos usuarios más de twitter a comentar con José Carlos sobre su tuit:

– TransporteNews @TransporteNews (es decir, el usuario específico de nuestra emisora, Transporte News Radio, del programa “Transporte y Gestión”): @MASBIRRA @GrupoIFA @CetmTransporte Esto es denunciable! Comprueban si tienes carnet de maquinista? Se responsabilizan de las consecuencias?
– José Carlos @MASBIRRA: @TransporteNews @GrupoIFA @CetmTransporte en ningún sitio te lo piden ni lidl , mercadona , maskon , supersol , ….
– Camionero Internauta @sorroes: @MASBIRRA Ojalá todo el problema fuera la factura
– José Carlos @MASBIRRA: @sorroes es q en verdad es lo único q podemos utilizar contra ellos por ser ilegal, porque parece ser , q el chofer se descargue es legal
– Camionero Internauta @sorroes: @MASBIRRA digo el viernes por que es ahí cuando nos entra el telele a los chóferes para volver a casa y hacemos lo que hacemos, descargar
– Camionero Internauta @sorroes: @MASBIRRA Es legal pero no obligatorio, si no quieren descargar,a partir de 24h cobramos almacenaje o paralización y si es viernes, igual
– José Carlos @MASBIRRA: @sorroes si pero nadie lo hace , antes de pagar almacenaje te devuelven y le dejan el marrón al proveedor
– Camionero Internauta @sorroes: @MASBIRRA Ese es el problema al que me refería con que la factura de la carretilla era lo de menos

Tenéis toda la información de estos post en twitter aquí:

Abuso en la carga y descarga de paletsSe siguen dando casos de abuso en la mayoría de operaciones de carga/descarga de los camiones y en la estiba/desestiba de la mercancía. La Gran Distribución, cargadores, grandes empresas de logística y grandes agencias de transporte siguen sirviéndose de diversas estratagemas para forzar al conductor a que realice esas tareas, con ello se ahorran tener que contratar personal de planta, mozos especializados, se ahorran costos de los seguros ya que la rotura de la mercancía en el proceso ya no sería responsabilidad de ellos, sino del transportista y, ya puestos, el colmo, otra pata nueva de su negocio: cobro por el uso de la máquina eléctrica (que, como queda demostrado en el tuit de José Carlos, presuntamente no declaran al fisco).

Desde Transporte News Radio, junto con asociaciones de transportistas autónomos, sindicatos, colectivos ciudadanos de familiares y transportistas estamos realizando una campaña para acabar con la actividad de carga/estiba o desestiba/descarga de los camioneros y furgoneteros dejando esta tarea de forma inapelable a los cargadores y destinatarios. Más información en https://laradiodeltransporte.wordpress.com/2015/07/25/radiografia-de-una-injusticia-mas-en-el-transporte/

Campaña contra la carga y descarga por los camionerosDifundimos desde nuestra emisora el sentir de los conductores, recabamos información de los mismos, proponemos alternativas y todo ello lo exponemos a los representantes del sector además de, junto con ellos, coordinar las distintas actividades que resulten. Agradecemos toda la colaboración posible y con este fin proponemos fórmulas para que todos los criterios sirvan a la unidad y dignidad de los trabajadores autónomos y asalariados del transporte de mercancías por carretera.

En el formulario de contacto de nuestra emisora podéis dejar aquella información de interés que sirva a esta campaña recién iniciada:
http://www.transportenewsradio.com/contacto.html

Campaña contra la carga y descarga por los camionerosAgradecemos vuestra colaboración y quedamos a la disposición de cuantas personas y entidades estén dispuestas a colaborar con nosotros.