Un sistema de gestión inteligente de la energía permite ahorrar su consumo en los puertos

Sistema inteligente que monitoriza el consumo de energía, define patrones de su uso y genera alertas en tiempo real gracias a la tecnología de IoT de amplía)))

Tecnología de IoT de Amplía

Tecnología IoT amplía)))

Madrid, 7 de junio de 2018. El crecimiento económico experimentado en los últimos años y el aumento asociado de los volúmenes de carga han impulsado el desarrollo de los puertos marítimos. En el caso de las terminales portuarias de contenedores (PCT) no sólo las infraestructuras, sino también los servicios y equipos han sufrido un desarrollo significativo en términos de capacidades y de complejidad. Esta evolución ha proporcionado importantes beneficios para el rendimiento general de la logística de contenedores y sus cadenas de transporte asociados.

Sin embargo, ha generado efectos negativos notables como ineficiencias organizativas, cuellos de botella y solapamientos permanentes, que se traducen en aumentos de consumo de energía, más emisiones de gas de efecto invernadero y la concentración de contaminación debido al amplio uso de los combustibles fósiles tradicionales como principales fuentes de energía.

El 24 de enero de 2013, la Unión Europea publicó “Energía Limpia para el Transporte: Estrategia Europea de combustibles alternativos” en el que se hizo hincapié en la necesidad de un cambio progresivo pero rápido del consumo actual de energía para el transporte en Europa.

La Unión Europea pretende reducir en un 40% las emisiones de gases de efecto invernadero, el consumo de C02 e incrementar el uso de fuentes renovables para el 2030.

Los terminales portuarios de contenedores, PCTs, son responsables de una parte importante de la emisión de gases de efecto invernadero y las emisiones contaminantes generadas por el uso intensivo de diésel en la maquinaria pesada durante las 24 horas todo el año.

Con este fin se propone el proyecto conocido como SEA TERMINALS (Smart, Energy Efficient and Adaptive Port Terminals) para obtener Terminales Portuarias Eficientes en energía inteligente y adaptable en Europa. Es una iniciativa de la Fundación Valencia Port que se enmarca en el programa de investigación y desarrollo de la Unión Europea Horizon 2020. Junto a Amplía, empresas como Autoridad Portuaria de Valencia, Baltic Port Organization, EDAE, ITE, NACCO, Noatum, Terberg y MIT forman parte del consorcio.

Los miembros del consorcio eligieron para el proyecto SEAMS la tecnología de Amplía para la gestión, monitorización y análisis de la información basada en la plataforma OpenGate. El objetivo era colaborar con la plataforma OpenGate en el desarrollo del prototipo de un sistema software inteligente orientado hacia la mejora operativa y la eficiencia energética en todos los procesos portuarios de un PTC (Terminales portuarias de contenedores), integrando la información sensorizada de la maquinaria portuaria y desarrollando algoritmos específicos de tratamiento de información y análisis de los procesos de negocio.

Con este proyecto, se quiso romper algunas de las barreras que sufría la industria pesada portuaria que no apostaba e invertía en nuevas tecnologías debido a diversas causas:

  • Alto coste económico que supone para la industria pesada realizar tests en escenarios reales debido a los altos costes que supone por ejemplo la adaptación de los prototipos del modelo operativo de las terminales o entrenamiento del personal de la terminal, etc.
  • Actitud reacia por parte de los operadores de terminal de contenedores a testear prototipos de maquinaria y nuevas tecnologías por los fallos que se puedan producir, accidentes o pérdidas de operaciones.
  • No existe una compartición de buenas prácticas entre los operadores debido a la fuerte competencia del mercado.

Un sistema eficiente para la gestión de energía en los puertos marítimos

El prototipo de este proyecto se probó en el puerto marítimo de Valencia (España) y Livorno (Italia) con maquinaria y vehículos pesados eléctricos de Noatum.

El objetivo de este proyecto de gestión inteligente de la energía es impulsar la evolución de la industria portuaria hacia un modelo operativo eficaz de bajas emisiones en carbono, mediante el estudio, la modelación, la creación de prototipos y la elaboración de proyectos piloto donde se integran tecnologías inteligentes ‘SEAMS Platform’, junto a sistemas energéticamente eficientes como maquinaria híbrida, GNL (Gas Natural Licuado) como combustible, vehículos pesados eléctricos. Entre los elementos clave de esta solución destacamos:

  • Blackbox: Elemento situado en todas las máquinas que se quieren gestionar en el puerto: STS (grúas que recogen los contenedores del barco), TT (camiones que trasladan los contenedores del barco a la pila de contenedores), RTG (grúas que apilan los contenedores en el patio). Su misión es recoger información de la máquina, tanto de posicionamiento cómo de estado y enviarla a la plataforma, almacenándose en una base de datos.
  • Motor de monitorización de operaciones del terminal: Proceso que permite recoger la información en tiempo real del TOS y de los datos recogidos de la blackbox. Realiza una primera transformación de señales, para luego aplicar una serie de algoritmos de registro abierto/cerrado e identificador de movimientos, permitiendo obtener información de los movimientos útiles de las máquinas. Posteriormente se aplica un algoritmo de cuello de botella, para detectar donde hay máquinas que están paradas esperando a poder realizar su trabajo.
  • Cockpit de operaciones terminal: Permite visualizar de forma gráfica el estado y situación de cada una de las máquinas, mediante un dashboard con todas las máquinas y un mapa de la terminal, donde se visualiza en tiempo real la situación de las máquinas y aquellas que tengan algún tipo de problema. Cada máquina mostrará los KPIs más representativos.
  • Plataforma OpenGate para monitorizar el consumo de energía, definir patrones de uso de la energía, extraer la información y obtener la visualización de datos e informes. Para ello realiza una gestión de dispositivos, recolectando información de inventario, estado, operaciones y alarmas que se muestran en una consola de gestión de dispositivos.

La comunicación entre la blackbox y la plataforma es por wifi. Una vez almacenados los datos, a nivel de segundo, en la base de datos, tanto el motor como el cockpit acceden a través de la red de área local consiguiendo un procesamiento de los datos en tiempo real. La plataforma OpenGate se conecta por VPN a Noatum para obtener la información necesaria de la base de datos y por 3G para recolectar información de la Blackbox.

Ahorro de la energía

Con la recogida y extracción de los datos sobre el funcionamiento y mantenimiento de las terminales portuarias de contenedores podemos evitar tener la iluminación completa del puerto, apagarla en las áreas donde no se está produciendo actividad y mantenerla encendida donde sí la tiene. E incluso detectar anomalías o fallos de alguna terminal y conocer su causa debido al histórico recogido sobre esa máquina. Todo este tipo de acciones generan un ahorro de la energía facilita la toma de decisiones futuras en el puerto.

El principal reto al que se enfrentaron era proporcionar nuevas medidas y soluciones para reducir la dependencia energética de las terminales portuarias de mercancías europeas. Al mismo tiempo se trataba de mejorar los perfiles de consumo de energía y la eficacia de las terminales de carga en los puertos. Con ello, se quería concienciar sobre un consumo responsable de la energía en los puertos, mejorar la productividad de las máquinas y vehículos del puerto, cambiar hábitos que producían daños en el medioambiente y contribuir a una mejor calidad de vida de la sociedad.

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amplía))), con más de 15 años de experiencia en el Internet de las Cosas, te ayudará a integrar tus dispositivos y procesos de negocio a través de la plataforma OpenGate. Una plataforma que permite controlar toda la infraestructura de IoT desde recursos hasta dispositivos, sim cards y líneas, de forma más efectiva y más segura. Amplía implementa las mejoras prácticas en todos sus proyectos, contribuyendo con su conocimiento y experiencia en el Internet de las Cosas.
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Reciente adquisición interna en ASTRE Península Ibérica

El grupo logístico español Transpais ha anunciado la adquisición de la compañía Grupo Busto. Con esta adquisición ambas continúan siendo asociadas de Astre Península Ibérica y amplían su competitividad a nivel europeo.

Transpais - Astre

Madrid, 12 de diciembre de 2017 – Astre Península Ibérica anuncia la constitución de un nuevo grupo empresarial gracias a la adquisición de Transportes Busto por parte de Transpais, ambas empresas con una amplia oferta de soluciones en las áreas industriales más importantes de la Península, manteniendo la competitividad de Astre Península Ibérica a nivel europeo.

Esta adquisición trae consigo la creación de un nuevo grupo empresarial experimentado y competente, preparado para aplicar todo tipo de soluciones logísticas a los clientes actuales de ambas empresas, reactivando la posición del Grupo Transpais en España, Portugal y Francia. El grupo resultante de la unificación dispondrá de 5 bases situadas en España, Francia y Bulgaria, casi 300 vehículos, una superficie de 78.000 m2 de almacenes y una facturación consolidada de 45 millones de euros.

En paralelo, esta compra responde al espíritu de expansión europea que ha marcado el rumbo del grupo Astre en su último congreso. En 2018 el objetivo es crecer en toda Europa y que las empresas que vayan cerrar sus puertas, puedan ser absorbidas de un modo u otro por el propio grupo. Con esta política se busca mantener vivas empresas que iban a desaparecer y que al mismo tiempo se mantengan ligadas a la asociación, haciéndola cada vez más potente.

La compañía Transpais es miembro de ASTRE desde 2004 y dispone de instalaciones en el puerto de Tarragona, Barcelona y Valencia y más de 16.000 metros cuadrados en el área de pineda como depósito de contenedores. Estas ventajas permiten un desarrollo multimodal de sus servicios, con los que ofrece una solución completa de cadena de suministro a sus clientes y socios.

Raúl Busto Valcarcel S.A. es una empresa familiar asociada al Grupo ASTRE desde 2005, ha sido pionera por combinar el transporte de carretera con el sistema RO-RO (Roll On – Roll Off). Con esta operación, Transportes Busto transmite a Transpais su amplio conocimiento sobre el transporte internacional multimodal como empresa pionera a nivel nacional. También ofrecerá nuevos servicios hacia Marruecos valiéndose de la prolongación de la Autopista del Mar de Vigo hasta Tánger, pasando por Nantes.

El hecho de que ambas empresas pertenezcan a Astre ha facilitado el acuerdo, según señalaba Raúl Busto. “Los fundamentos y la filosofía de trabajo son comunes a todos los miembros, lo que ha hecho que todo el proceso se haya llevado con gran sencillez”, ha indicado.

Para Transpaís significa una buena oportunidad que, en palabras de Pascual Pardo, presidente de la compañía, “afianza nuestra estrategia e impulsa nuestra implantación geográfica ampliándola tanto en España como en Portugal o Francia, donde ahora tendremos presencia tanto en el oeste como en el este del país”.

Para Javier Bautista, Gerente de Astre Península Ibérica, es una gran noticia: “transportes Busto ha sido emblemática para el grupo y para el nacimiento de Astre Península Ibérica por lo que nos daría una pena enorme que cerrase por causa generacional. Así no sólo seguirá adelante una empresa icónica del transporte, sino que además seguiremos contando con ellos dentro del grupo”.

Logo ASTREASTRE PENÍNSULA IBÉRICA

ASTRE Península Ibérica, asociación de pymes de transporte europea, cuenta con una flota propia de más de 1.825 vehículos y con 28 instalaciones logísticas con más de 355.000 m2 en su conjunto.

La asociación se articula en torno a dos ejes de servicios complementarios: ASTRE Cooperativa, servicio administrativo de la asociación; y ASTRE Comercial, comercializa servicios de transporte y logística de los socios. ASTRE ofrece soluciones comerciales de transporte y logística que abarcan todos los eslabones de la cadena de suministro.
Página Web: http://www.astreiberica.eu/inicio/es

Contacto de prensa
Emilio Rabanal (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – emilio.rabanal@cohnwolfe.com
Elvira Martínez (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – elvira.martinez@cohnwolfe.com
Agustí Juanpere (Transpaís) – 664 10 43 61 – agustijuanpere@transpais.es

SPOTOOPS, al servicio del profesional del transporte facilitando parking en espacios abiertos

Por las carreteras españolas circulan cerca de 300.000 vehículos pesados y 80.000 vehículos ligeros, esto hace que las áreas de descanso destinadas al aparcamiento de vehículos pesados se conviertan en instalaciones operativas de suma importancia. Por la seguridad de la carga, gasoil y del propio camión, y por los servicios integrados que ofrezcan son muy apreciadas por los conductores y empresas logísticas.

spotoopsAunque estas áreas han aumentado en los últimos años, su demanda crece, los transportistas son conscientes de la dificultad de encontrar huecos donde aparcar y descansar al final de su jornada de trabajo. Se suma una falta de canales de información, difusión y publicidad para poder localizar áreas de descanso seguras de manera fácil. Algunas aseguradoras vinculan sus coberturas a la utilización de dichas áreas. Existen plataformas logísticas, sobre todo fronterizas, donde la demanda de parking es muy superior a la oferta.

Asumida las bondades que suponen para los camioneros y empresas logísticas la existencia de aparcamientos (áreas de descanso), es importante que exista un servicio tecnológico (Spotoops) que facilite al transportista una plaza de parking mediante un relevo acordado con otro transportista permitiendo establecer una rotación de las plazas de manera eficiente entre ellos.

Spotoops es una herramienta en forma de aplicación móvil que facilita el parking en espacios abiertos mediante acuerdos de relevo entre personas (Peer to peer, aplicado al aparcamiento). La descarga y su utilización es totalmente gratuita.

area servicio SaguntoGracias a la participación y colaboración entre personas (conocida es la camaradería entre camioneros), la búsqueda de aparcamiento en espacios abiertos se convierte en un acuerdo de relevo inequívoco y directo, sin generar incertidumbres. No basta con saber que existe plaza disponible.

Utilizar Spotoops tiene importantes valores añadidos dentro del sector estratégico del transporte de mercancías por carretera, como son:

  • Ahorro de combustible, aspecto básico para una empresa de transportes.
  • Ahorro de tiempo planificando rutas de acuerdo a las necesidades, conduciendo menos horas, incidiendo en la seguridad del tráfico en general.
  • Gestión de flotas de transporte por parte de la empresa logística o el propio camionero.
  • Planificar puntos de intercambio de remolque/tractoras entre conductores de una misma empresa.
  • Reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI).
  • Efectos sobre la salud (estrés, polución, alergias…)
  • Mejora en la movilidad y reparto inteligente del espacio destinado a aparcar.
  • Fomenta el movimiento colaborativo entre personas de igual a igual.

Su funcionamiento se basa en geolocalizar el vehículo y ofrecer el relevo del espacio que ocupa, así otro usuario, al buscar, se beneficia del ofrecimiento de relevo. Consiste en una cadena de favores que por efecto boomerang, beneficia a todos los usuarios.

No basta con saber que existe plaza disponible en el centro de transporte, dado que al llegar puede estar ocupada por otro camión, la aplicación consigue la materialización de un acuerdo de relevo entre dos transportistas.

La herramienta es muy intuitiva, en su utilización se juega con los colores de las tres “os”, que identifican el estado geolocalizado (anaranjado), ofrecido (verde) y con acuerdo de relevo en vigor (rojo).

capturas estados spotoopsActualmente estamos trabajando en un conjunto de mejoras para, usando el concepto de persona a persona,  adaptar la herramienta a las necesidades específicas del sector. Se encuentra publicada en el Google Play y en el Apple Store está pendiente de revisión y será visible en unos días.

Spotoops logoSobre Spotoops

SPOTOOPS, Parking spot, yourself!
Sitio web: www.spotoops.com, nace en abril de 2016.
App e info:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.spotoops.app&hl=es
https://www.youtube.com/watch?v=9slWlobQtUk
https://www.youtube.com/watch?v=tLK6DIlY_HE

Contacto de prensa
Paco Alegre y Alfonso Carrasco: oops@spotoops.com