Fomento como eje de compás de los conflictos en el transporte y más

Corría el año 1917 en Rusia, tras la abdicación del Zar durante la revolución de febrero, se formó un Gobierno provisional que consistió en una coalición entre políticos liberales y socialistas moderados, que trataron infructuosamente de resolver los graves problemas a los que se enfrentaba el país, a lo que se sumó la tensión con los nacionalistas ucranianos. Se llevó a cabo una amplia labor de reforma política, pero que no resolvió los problemas más importantes para la población.

El verano trajo la radicalización de la situación en Rusia: mientras la derecha tendía a buscar una figura autoritaria que impusiese orden, acabase con la crisis y retomase la guerra con vigor, la izquierda reclamaba cada vez con mayor insistencia la aplicación de profundas reformas políticas sociales y económicas. La falta de resultados de las acciones del Gobierno y el fracaso del intento de golpe de Estado de la derecha, debilitaron a ambos y reforzaron la posición de la izquierda, favorable a la toma del poder por los sóviets.

A mediados del otoño, la situación de crisis y la debilidad del Gobierno llevaron a los bolcheviques a tomar el poder a través de los sóviets. La Revolución de Octubre puso fin al periodo del Gobierno provisional y dio paso a uno nuevo bolchevique, el Sovnarkom o Sóviet de Comisarios del Pueblo, cuyo primer presidente fue Vladímir Lenin.

Como si la historia fuese a repetirse, encontramos paralelismos en la actualidad política española. En junio el zar Rajoy tuvo que abdicar tras la moción de censura de los socialistas en “coalición” con grupos políticos de la izquierda y liberales independentistas. Desde entonces “tratan de resolver los graves problemas a los que se enfrenta el país” desde una posición de Gobierno muy inestable. El verano trajo la radicalización de la situación, abriéndose el melón desde el sector del transporte: paro patronal del sector del taxi, huelgas en aerolíneas, huelgas en el sector ferroviario… y amenazas desde la gran patronal del sector de mercancías por carretera para un “comienzo de curso” en septiembre calentito, que se uniría al que prepara el taxi.

Fomento y los conflictos en el transporte

✍ Artículo de opinión publicado en la sección “El Diván del Transporte” (reflexiones sobre el sector) de Diario de Transporte 12 de agosto 2018

¿Se podría repetir la historia?

El Ministerio de Fomento tiene un papel muy importante en los futuros acontecimientos de este próximo otoño. Debe actuar ya no solo como “eje de compás” queriendo agradar a unos y otros, algo que practica mucho el grupo socialista, sino optar por soluciones que demanda el sector del transporte, tanto de mercancías como de viajeros. Ya ha escuchado lo suficiente para saber que decisiones tomar y no le debe temblar el pulso a la hora de actuar en consecuencia. El camino que lleva, de agradar a un hipotético electorado y mirarse en demasía el ombligo en las encuestas, le puede abocar a una tensión tal que ni el adelanto de las elecciones lo podría a solucionar. Debe ser valiente y afrontar el reto que le exige una sociedad, cuyo pilar laboral ha tocado fondo desde hace tiempo con los gobiernos neoliberales anteriores.

Póngase en marcha aquellas inspecciones de trabajo que le reclaman los sindicatos, faciliten todos los medios a su alcance. Recupérense los derechos laborales perdidos y fíjense horizontes donde no haya cabida para los especuladores. Déjense ya de cobijar los espúreos cálculos económicos de los cargadores y de las empresas de “economías colaborativas”, pónganse al lado de los gremios y asociaciones profesionales y decrétense leyes y normativas que amparen a los transportistas de mercancías y viajeros.

Decisiones cruciales

Escuchen la voz de los más afectados, del transporte de base, y reaccionen a ella cuanto antes o acabarán con un gobierno exiguo que los llevará a esas elecciones adelantadas que tanto temen y que, de seguro, no serán la solución al estallido social que se les viene encima. No servirán tan siquiera de parche, ya que la “revolución de octubre” está a puertas de ser una realidad. Las redes sociales son el altavoz de toda esa sociedad que los Gobiernos anteriores ha querido ahogar, esos “bolcheviques” de ahora que probablemente a ustedes les pueda parecer que no sufren las mismas condiciones de miseria del campesinado ruso de principios del siglo XX, o eso quieren creer. Sin embargo, la desesperación lleva al ser humano a tomar decisiones impensables, independientemente de la visión que le comuniquen “sus expertos”.

El “Sovnarkom” se acerca con las huelgas de septiembre en el sector del transporte y Fomento debe decantarse con claridad y “por escrito” al lado del sector, ser partícipe de sus justas reivindicaciones, olvidar el compás para trazar un futuro de escuadra y cartabón. La cuadratura del círculo está en los derechos de los trabajadores y en la organización empresarial basada en la justicia social.

Micro de Transporte News Radio

 

Xavi Navarro
Director de Transporte News Radio
www.transportenewsradio.com

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Monitorización a tiempo real y nuevas tecnologías de visualización para un sector ferroviario a nivel del 4.0

  • Pilz España y Portugal presentó en la última edición de la feria Advanced Factories las últimas innovaciones tecnológicas aplicadas a la seguridad en Railway, con énfasis en su sistema PSS 4000-R y la realidad virtual y aumentada.

  • Esta gran cita de empresas para la Industria 4.0 dedicó una mesa redonda con el foco en el futuro del sector ferroviario, dentro de un completo programa de conferencias para tratar el presente y futuro de la automatización.

Granollers (Barcelona), marzo de 2018.- La automatización es una de las bases de la Industria 4.0, pero es imprescindible que esta evolución tecnológica cumpla con unos estándares seguros. Esta premisa es especialmente relevante en el sector ferroviario, un ámbito con requisitos de seguridad sumamente rigurosos. Este fue el eje central de la aportación de Pilz en el Industry 4.0 Congress, el mayor congreso europeo sobre innovación industrial, integrado en Advanced Factories 2018 y donde expertos internacionales proporcionaron del 13 al 15 de marzo en el Centro de Convenciones Internacional de Barcelona (CCIB) las claves para implementar nuevos modelos de negocio en el sector y profundizaron en las tendencias tecnológicas punteras en industria avanzada.

La empresa de automatización segura Pilz estuvo representada con una ponencia a cargo de Fernando Pérez, Railway Business Development y Sales Manager en centro y sur España, integrada en una mesa redonda con el foco en la industria ferroviaria y celebrada el martes 14 de marzo. La sesión contó con representantes de empresas e instituciones líderes en el sector ferroviario y estuvo moderada por Ignasi Gómez Belinchón, gerente de Railgrup. Cada grupo presente tuvo la oportunidad de presentar sus contribuciones más innovadoras para Rail.

Monitorización a tiempo real para un control total

Tras una breve introducción a la empresa a nivel nacional e internacional, Fernando Pérez presentó el sistema de automatización por excelencia para el sector ferroviario: el PSS 4000-R. Este sistema de control es apto para aplicaciones automatizadas hasta SIL 4 según la normativa CENELEC y el protocolo RaSTA. Los objetivos principales son “convertir el usuario final en el protagonista y tener un sistema de automatización seguro que a la vez garantice una fuente de datos a tiempo real”, aseguró el representante de Pilz España y Portugal.

Para ejemplificar la potencialidad de este sistema, se presentó un proyecto realizado por la empresa en los trenes tram de Holanda, consistente en la instalación del módulo PSS 4000-R para crear un sistema 4.0 de automatización adaptado en seguridad y estándar certificado para Rail. Gracias a ello, se consigue la supervisión segura a tiempo real de la totalidad del servicio —el grado de satisfacción del usuario, la localización del tren, el mantenimiento de la catenaria, el estado de frenos o la climatización, como ejemplos entre otras funciones—, para una monitorización tanto a nivel funcional como de usuario. Como valor añadido, el PSS 4000-R alcanza el máximo nivel de seguridad posible, el SIL 4.

Realidad virtual y aumentada para formación y mantenimiento

De forma complementaria, el representante de la empresa compartió con los asistentes las más novedosas tecnologías que Pilz está desarrollando en proyectos Railway, y que suponen gran un avance en el sector: la realidad virtual y aumentada, un punto fuerte para la industria 4.0.

“La realidad aumentada ya se está usando para presentar modelos en 3D del resultado final de los diseños planteados a los clientes antes de pasar a la implementación real de los sistemas de seguridad”, comentó Fernando Pérez en base a los primeros usos que la empresa está haciendo de esta tecnología. En el caso de la realidad virtual, la empresa está desarrollando la aplicación de esta tecnología para la formación técnica y para el mantenimiento de instalaciones a tiempo real.

Logo PilzSobre Pilz

Pilz es una compañía internacional líder en componentes, sistemas y servicios orientados a simplificar la automatización de máquinas e instalaciones. Impulsados por la visión ‘The Spirit of Safety’, la firma incorpora los términos confianza, seguridad y precisión como características de sus productos y servicios. En 1992 inició su actividad en España y Portugal y en 2017 celebró su 25º y 15º aniversario de presencia en estos dos países, respectivamente.

Contacto de prensa
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Alstom España reconocida como Top Employer 2016

Este certificado reconoce el desarrollo de un entorno laboral sobresaliente, el fomento del talento y la búsqueda constante de las mejores prácticas de Recurso Humanos.

Damien Laurelli, responsable de desarrollo del talento (Izquierda) y José Antonio Rodriguez, director de RRHHH para Españ - copia

Madrid, 10 de febrero de 2016.- Alstom ha sido reconocida con el certificado Top Employers España 2016 por las sobresalientes condiciones laborales que ofrece a sus cerca de 2000 empleados en España.

La compañía ha superado los más altos estándares de Recursos Humanos evaluados en el cuestionario de Top Employers, en el que se analizan casi 600 buenas prácticas en áreas como estrategia de talento, planificación de plantilla, on-boarding, aprendizaje y desarrollo, gestión del desempeño, desarrollo del liderazgo, gestión de carrera y sucesión, cultura empresarial, compensación y beneficios. Top Employers certifica desde 1991 de forma internacional todas estas condiciones y sólo consiguen el certificado aquellas empresas que ofrezcan un entorno laboral sobresaliente.

“Nuestro cuestionario es una herramienta muy exigente sólo válida para las empresas con los estándares de RRHH más exigentes. Únicamente las empresas que ofrecen condiciones excelentes de desarrollo a sus empleados pueden cumplir con estos parámetros”, explica Salvador Ibáñez, country manager de Top Employers Institute en España. Cada una de las empresas certificadas como Top Employer ha demostrado poseer un entorno de Recursos Humanos avanzado y que tiene como objetivo optimizar las condiciones de sus empleados y permitir un desarrollo continuo.

“Nuestra política de Recursos Humanos tiene como objetivo captar y fidelizar el talento. Sin duda, es la motivación de nuestros empleados lo que nos permite ofrecer a nuestros clientes las soluciones de transporte más innovadoras, fiables y eficientes. Este galardón nos incentiva seguir buscando oportunidades de mejora”, destaca Jose Antonio Rodriguez, director de Recursos Humanos de Alstom España y Portugal.

logo alstomSobre Alstom

Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa la gama más completa de sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona sistemas completos de transporte, incluyendo el material rodante, la señalización, el mantenimiento y la infraestructura, y ofrece a los clientes soluciones “llave en mano”. Alstom Transporte registró ventas por valor de 6.200 millones de euros en el ejercicio fiscal 2014-2015. Con presencia en más de 60 países, Alstom Transporte emplea a 28.000 personas en todo el mundo.

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2.000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

Contacto de prensa
Irma Aguado – Tel.: + 34 91 334 56 81 – irma.aguado@alstom.com – www.alstom.es