Alstom recibe de la SNCF un pedido de 100 trenes de alta velocidad de nueva generación

El Consejo de Administración de SNCF Mobilités ha aprobado en su reunión de hoy efectuar un pedido en firme de 100 trenes de alta velocidad (TGV1) de nueva generación Avelia Horizon.

Alstom D&S Avelia Horizon TGV

Esta nueva generación de trenes de alta velocidad responde al ambicioso objetivo de competitividad y rentabilidad económica, con un coste total de adquisición un 20% inferior al de la generación anterior. El equipo de expertos que lleva dos años trabajando en este proyecto afrontaron el reto de desarrollar un nuevo TGV1 con un coste por unidad de 25 millones de euros, y un presupuesto adicional de 190 millones de euros para las opciones y los servicios2.

Avelia Horizon es un tren articulado de dos pisos, que cuenta con dos innovadoras motrices de menor longitud, que combinan alto rendimiento y formato compacto. Este diseño permite incrementar en un 20% la superficie del tren dedicada a los viajeros, ofreciendo una capacidad de hasta 740 pasajeros en la configuración de máxima capacidad elegida por la SNCF.

Los costes de mantenimiento disminuirán más de un 30% con respecto a los costes actuales de la SNCF. El mantenimiento del tren se ha tenido muy en cuenta desde la fase de diseño, con un sistema de telediagnóstico que permite un mantenimiento predictivo, lo que mejora la fiabilidad y la disponibilidad de los trenes. Muchos de los componentes cuentan con un diseño optimizado para simplificar, reducir y espaciar las intervenciones de mantenimiento.

Gracias a su aerodinámica y a una cadena de tracción más eficiente, la nueva generación de TGV consumirá un 20% menos de energía que los actuales trenes de alta velocidad.

“Este pedido es fruto de una estrecha colaboración entre la SNCF y ALSTOM. Avelia Horizon de Alstom responde a los desafíos tecnológicos, económicos y de competitividad de la SNCF” destaca Henri Poupart-Lafarge, presidente y director general de Alstom.

1 TGV es una marca de SNCF
2 El importe total del contrato asciende a 2 700 millones de euros (antes de la firma) y será registrado en el segundo trimestre del ejercicio fiscal 18/19.

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom diseña, desarrolla y suministra sistemas, equipos y servicios para el sector del transporte. Alstom ofrece una gama completa de productos –desde trenes alta velocidad, hasta metros, tranvías y autobuses eléctricos-, soluciones para los pasajeros, servicios personalizados (mantenimiento, modernización.), de infraestructura, señalización y tecnologías de movilidad digital. Alstom es, además, líder mundial en sistemas integrados de transporte. En el ejercicio fiscal 2017-2018, la compañía facturó 8.000 millones de euros y registró un volumen de pedidos de 7.200 millones de euros. Con presencia en más de 60 países, emplea a 34.500 personas en todo el mundo. www.alstom.com

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2000 trabajadores en 18 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

Más información

Alstom España (Dpto. Comunicación ): Irma Aguado – Tel.: + 34 91 334 56 81 | +34 686 677 104 irma.aguado@alstomgroup.com – www.alstom.com/es/spain/ –  @Alstom_es

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Nace la Alianza para la Descarbonización del Transporte

  • Alstom, junto con otras empresas, ciudades y países, ha anunciado hoy la creación de una coalición que busca sumar fuerzas y acelerar la descarbonización del sector del transporte.

  • Las emisiones del transporte representan actualmente el 25% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la generación de energía. El objetivo de la Alianza es reducir estas emisiones a cero para el año 2050.

  • Entre otras innovaciones, Alstom ha desarrollado el primer tren de hidrógeno del mundo, con el objetivo de ofrecer una alternativa libre de emisiones para líneas ferroviarias no electrificadas

Coradia ILint

24 de mayo de 2018 – Alstom, junto con otras empresas, ciudades y países, ha anunciado hoy la creación de la Alianza para la Descarbonización del Transporte (ADT), una coalición que busca sumar fuerzas y acelerar la descarbonización del sector del transporte. El lanzamiento de esta plataforma ha tenido lugar durante el Foro Internacional del Transporte (International Transport Forum, ITF), que se celebra en Leipzig, Alemania, entre 23 y el 25 de mayo.

Coradia ILintLas emisiones del transporte representan actualmente el 25% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la generación de energía. La Alianza para la Descarbonización del Transporte busca, a través de esta coalición, impulsar la transformación del transporte mundial para reducir sus emisiones a cero en el año 2050. La Alianza promoverá el debate sobre la descarbonización a todos los niveles (global, nacional y local) con políticas públicas y corporativas. Se busca demostrar, a través de distintas iniciativas, que la descarbonización es técnicamente factible, económicamente atractiva y ofrece amplios beneficios sociales y ambientales.

“La descarbonización en el sector de la movilidad puede alcanzarse; todos los sistemas de transporte deben reinventarse y transformarse para responder a este desafío. Junto con nuestros socios en la Alianza para la Descarbonización del Transporte, esperamos estar a la vanguardia de esta transición “, destaca Henri Poupart-Lafarge, Presidente y Consejero Delegado de Alstom.

Entre las empresas fundadoras de la Alianza se encuentran, además de Alstom, CEiiA, EDP, ITAIPU, Binacional, Michelin y PTV. Los países miembros son Costa Rica, Finlandia, Francia, Luxemburgo, los Países Bajos y Portugal. Curitiba (Brasil). Rotterdam (Países Bajos), Lisboa (Portugal) y las municipalidades agrupadas en el “Frente Atlánntico” (Porto, Gaia y Matosinhos en Portugal) completan la lista de ciudades adheridas.

Desde hace años, el Grupo Alstom está comprometido con la lucha contra el cambio climático, mediante el desarrollo de innovaciones sostenibles, así como con la participación en diferentes eventos y alianzas. Para ayudar a impulsar la neutralidad del carbono en el transporte, Alstom ha definido su propia estrategia en tres áreas de actuación: situar las soluciones eléctricas y eficientes en el centro de su cartera de productos, facilitar la transición energética hacia soluciones de movilidad sostenibles, y descarbonizar sus operaciones y actividades.

Logo Transport Decarbonisation AllianceUn ejemplo de innovación y liderazgo global de la compañía en este campo, es el lanzamiento del Coradia iLint, el primer tren del mundo propulsado por hidrógeno. Coradia iLint es un tren regional que ofrece una alternativa completamente libre de emisiones a los trenes diésel, para líneas ferroviarias no electrificadas. Alimentado por una pila de combustible en la que el hidrógeno se convierte en energía eléctrica, el Coradia iLint solo emite vapor y agua. Alstom ofrece el Coradia como parte de un sistema completo, que incluye, además de los trenes, su mantenimiento y la infraestructura necesaria para el suministro de hidrógeno. El tren entrará en servicio regular en la ruta Cuxhaven-Bremervörde en la región de Baja Sajonia, Alemania, durante 2018. Recientemente, el Coradia iLint ha recibido el Premio GreenTec 2018 en la categoría Mobility by Schaeffler.

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom diseña, desarrolla y suministra sistemas, equipos y servicios para el sector del transporte. Alstom ofrece una gama completa de productos –desde trenes alta velocidad, hasta metros, tranvías y autobuses eléctricos-, soluciones para los pasajeros, servicios personalizados (mantenimiento, modernización.), de infraestructura, señalización y tecnologías de movilidad digital. Alstom es, además, líder mundial en sistemas integrados de transporte. En el ejercicio fiscal 2017-2018, la compañía facturó 8.000 millones de euros y registró un volumen de pedidos de 7.200 millones de euros. Con presencia en más de 60 países, emplea a 34.500 personas en todo el mundo. www.alstom.com

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Se presenta en Davos el nuevo “Consejo del Hidrógeno”

Trece empresas líderes mundiales en el ámbito de la energía, el transporte y la industria han presentado en Davos una iniciativa global para promover conjuntamente la transición energética hacia el hidrógeno.

Consejo del Hidrógeno
El “Consejo del hidrógeno”, primera iniciativa mundial en este campo,  busca situar el hidrógeno como una de  las soluciones clave de la transición energética. El hidrógeno es una fuente de energía limpia y con fuerte potencial, que puede desempeñar un papel fundamental en la transición hacia  un sistema de energía limpio y con un bajo contenido de carbono. Los productos y las tecnologías del hidrógeno han progresado considerablemente en los últimos años y muchas están siendo ya introducidas en el mercado. El Consejo ofrecerá recomendaciones y trabajará con  los actores clave para su promoción: responsables políticos, líderes empresariales, organismos internacionales y sociedad civil.

Durante la presentación de la iniciativa, los miembros del “Consejo del hidrógeno’ han confirmado su voluntad de intensificar sus inversiones para el desarrollo y comercialización del hidrógeno y las pilas de combustible. Estas inversiones  ascienden actualmente a unos de 1.400 millones de euros/año.

Esta aceleración será posible si se aumenta el  respaldo al hidrógeno como parte fundamental del mix energético del futuro, con políticas adecuadas y programas de apoyo.

El “Consejo del hidrógeno” se compone actualmente de 13 directores generales y presidentes de diversas industrias y empresas de energía comprometidos a reducir el calentamiento global. Las empresas internacionales que participan actualmente son: Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW GROUP, Daimler, ENGIE, Honda, Hyundai, Kawasaki, Royal Dutch Shell, The Linde Group, Total y Toyota. El Consejo está dirigido por dos copresidentes de diferentes sectores y zonas geográficas, representados actualmente por Air Liquide y Toyota.

El Acuerdo de París de 2015 para combatir el cambio climático es un paso significativo, pero requiere tomar medidas empresariales para hacer que esa promesa sea una realidad. El Consejo del Hidrógeno reúne a algunos de los líderes mundiales en la industria, el sector de la automoción y las empresas de energía con la clara ambición de explicar por qué el hidrógeno es una de las  soluciones clave para la transición energética y, por lo tanto, requiere el desarrollo de nuevas estrategias que lo apoyen. No podemos hacerlo solos. Necesitamos que los gobiernos respalden el hidrógeno con acciones propias, como por ejemplo, a través de planes de inversión de infraestructuras a gran escala. Hacemos un llamamiento a los líderes mundiales es para que se comprometan con el desarrollo del hidrógeno, de modo que, todos juntos,  podamos satisfacer nuestras compromisos con el cambio climático, impulsando el desarrollo de este nuevo ecosistema energético”, ha destacado Benoît Potier, Director General de Air Liquide.

El Consejo del hidrógeno mostrará un liderazgo responsable al exhibir la tecnología del hidrógeno y sus beneficios para el mundo. Buscará la colaboración, la cooperación y el entendimiento entre los gobiernos, la industria y, lo que es más importante, el público. En Toyota, siempre hemos tratado de desempeñar un papel principal en el medio ambiente y los avances tecnológicos para la industria automovilística, incluso mediante la introducción de vehículos de pilas de combustible. Además, sabemos que, aparte del transporte, el hidrógeno tiene el potencial para apoyar nuestra transición a una sociedad con un nivel bajo de carbono a través de múltiples industrias y toda la cadena de valor. El Consejo del hidrógeno pretende fomentar activamente esta transición”, destaca  Takeshi Uchiyamada, Presidente de Toyota.

En Europa, el sector del transporte es actualmente el segundo mayor productor de emisiones. El transporte ferroviario es la forma más limpia y segura de transporte masivo y debe ser todavía más limpio. La tracción mediante hidrógeno es una revolución, ya que está libre de emisiones en un 100%. Me siento orgulloso de formar parte del Consejo del Hidrógeno para desarrollar todavía más esta tecnología que cambiará la imagen que tenemos del transporte”, ha declarado Henri Poupart-Lafarge, Director General de Alstom.

Un informe titulado “How Hydrogen empowers the energy transition” (“Cómo el hidrógeno favorece la transición energética”), encargado por el Consejo del Hidrógeno, proporciona más detalles sobre el potencial del hidrógeno y establece la visión del Consejo y las acciones que se deben poner en práctica para promover su uso.

Los miembros del Consejo del hidrógeno facturan conjuntamente 1.007 billones de euros al año  y cuentan con 1,72 millones de empleados en todo el mundo.

ACERCA DEL HIDRÓGENO

El hidrógeno es un portador de energía versátil, limpio y seguro que se puede utilizar como combustible para generar energía o en la industria como materia prima. Además, se puede almacenar fácilmente a gran escala.

El hidrógeno se puede producir a partir de electricidad (renovable) o a partir de combustibles fósiles, generando cero emisiones en su utilización. Los usos del hidrógeno continúan creciendo ya que se puede almacenar y transportar a una alta densidad de energía en estado líquido o gaseoso, y se puede quemar o utilizar en pilas de combustible para generar calor y electricidad. Esta versatilidad confiere al hidrógeno una función clave en el transporte, la industria y los sectores residenciales, así como en el almacenamiento a gran escala de energías renovables intermitentes, convirtiéndolo en una solución prometedora para superar los desafíos de la transición energética.

Consejo del Hidrógeno logos

Resultados sólidos para Alstom en el ejercicio fiscal 2015/16

Récord comercial y fuertes resultados operativos. Balance reforzado. Confirmación de los objetivos para 2020

Resultados para Alstom ejercicio fiscal 2015 al 2016

11 de mayo de 2016 – Entre el 1 de abril de 2015 y el 31 de marzo de 2016, Alstom registró un volumen de pedidos récord de 10.600 millones de euros, alcanzando así una cartera total de pedidos de 30.400 millones de euros. En este periodo, la cifra de negocio alcanzó los 6.900 millones de euros, con un aumento del 12% (7% considerando un tipo de cambio constante); mientras que el resultado de explotación ascendió a 366 millones de euros, con un incremento del 23%. El margen de explotación se situó en el 5.3%.

El beneficio neto (la parte de todo el Grupo) alcanzó los 3.000 millones de euros, gracias a la venta de las actividades de Energía a General Electric y una vez descontado el impacto de algunas depreciaciones excepcionales, principalmente en Francia.

Alstom dispone a día de hoy de un balance sólido. La deuda neta se ha reducido significativamente, situándose en los 200 millones de euros a 31 de marzo de 2016 (frente a los 3.100 millones de euros registrados a 31 de marzo de 2015). Los fondos propios alcanzaron los 3.300 millones de euros, a cierre del ejercicio.

Tras el reciente reparto de dividendos a los accionistas por valor de 3.200 millones, a través de una oferta pública de recompra de acciones (OPRA), el Consejo de Administración propondrá en la próxima Asamblea General de Accionistas que no haya nuevo reparto de dividendos.

“Éste es el segundo ejercicio consecutivo con resultados comerciales récord para Alstom. Con éxitos comerciales en todas las regiones y productos, destaca especialmente el contrato para el suministro de locomotoras eléctricas en India. Las ventas han superado las expectativas, con un crecimiento orgánico superior al 5% en los últimos 4 años. El resultado de explotación ajustado se ha incrementado igualmente en más de un 20% y nuestro balance se encuentra reforzado tras la transacción con General Electric. Nuestra estrategia continúa avanzando, lo que nos permite confirmar los objetivos de Alstom para el 2020”, ha destacado Henri Poupart-Lafarge, Presidente y Director General de Alstom.

Entre los objetivos del Grupo para 2020, destacan:

  • Incremento orgánico de la cifra de negocios a un ritmo del 5% anual.
  • Margen de explotación ajustado en torno al 7%, impulsado por un mayor volumen de ventas, la amplia gama de productos y servicios y el impacto de las acciones de excelencia operativa.
  • A partir de 2020, Alstom espera convertir el 100% de su resultado neto en flujo de caja libre.

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona la gama más completa de soluciones –desde alta velocidad, hasta metros y tranvías-, incluyendo tanto los trenes, como los servicios de mantenimiento, equipos de infraestructuras y tecnologías de señalización. Alstom es, además, el líder mundial en sistemas ferroviarios integrados. Alstom registró ventas por valor de 6.900 millones de euros en el ejercicio fiscal 2015-2016. Con presencia en más de 60 países, Alstom emplea a 31.000 personas en todo el mundo.

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

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Irma Aguado – Tel.: + 34 91 334 56 81 – irma.aguado@alstom.com – www.alstom.es

Alstom presenta su estrategia para los próximos 4 años

La compañía confía en convertirse en líder del mercado ferroviario en todos los segmentos, con un crecimiento anual estimado del 5% de aquí a 2020.

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Con una cartera de pedidos de 30.000 millones de euros, Alstom registró el pasado ejercicio  ventas por valor de 6.200 millones de euros. Con presencia en más de 60 países, Alstom emplea a 32.000 personas en todo el mundo.

5 de abril de 2016 – Henri Poupart-Lafarge, presidente mundial y consejero delegado de Alstom, ha presentado, en su encuentro anual con inversores y analistas financieros, las prioridades estratégicas, operativas y financieras de la compañía a nivel global para los próximos 4 años.

La multinacional ha definido un objetivo claro para 2020: ser un actor líder en todas las regiones del mundo y en todos los segmentos del mercado. Para ello, confía en alcanzar un crecimiento anual en ventas del 5%. Además, el margen del EBIT debería alcanzar el 7%, ajustado a tipo de cambio constante. Este margen se verá beneficiado de un mayor volumen, una cartera de productos diversa y una mejora constante de la excelencia operativa. El plan estratégico para alcanzar estos objetivos se divide en 5 líneas de actuación:

Henri Poupart Lafarge, President Alstom

Henri Poupart Lafarge, President Alstom

Organización centrada en el cliente – Alstom confía en convertirse en el nº1 o 2 en todos los mercados y segmentos donde opera. La compañía está organizada en regiones independientes, cada una con su propia cadena de suministro y red de centros industriales y tecnológicos locales. La necesidad de reforzar esta red e incrementar las competencias locales generará una inversión adicional de 300 millones de euros en los próximos tres años.

Gama completa de soluciones – Alstom ofrece la gama más amplia de soluciones del sector, desde piezas hasta trenes completos, soluciones de señalización, servicios, y sistemas llave en mano. En 2020, las unidades de señalización, los sistemas y los servicios deben representar el 60% de las ventas globales de Alstom, frente al 47% actual.

Creación de valor a través de la innovación – La innovación es la fuente de competitividad y diferenciación de Alstom, así como un catalizador para nuevos contratos y mercados. La compañía quiere que en 2020 el 30% de sus pedidos procedan de productos de nuevo desarrollo. Los principales ejes de innovación buscan reducir el coste de los productos y servicios a lo largo de todo el ciclo de vida, así como mejorar la experiencia del pasajero.

Excelencia operativa y medioambiental – A través de la mejora de la competitividad y de la excelencia operativa, se espera que los ahorros en los sistemas de aprovisionamiento y compras alcancen los 250 millones de euros anuales. En términos de excelencia medioambiental, el consumo de energía de los productos de Alstom se reducirá en un 20%, al tiempo que la compañía disminuye –en un 10%- el gasto energético de sus instalaciones y operaciones.

Personas diversas y emprendedoras – Con el reto de ser un reflejo de la pluralidad de los pasajeros y clientes de Alstom, la compañía confía en aumentar de manera significativa la diversidad interna. Entre los objetivos, se encuentra conseguir que el 25% de los cargos directivos sean ocupados por mujeres, y que el 50% de los altos directivos sean no europeos. Los empleados de Alstom en todo el mundo comparten la misma cultura, respaldada por fuertes valores de integridad y ética.

Un mercado en crecimiento

Alstom opera en un mercado, el del transporte ferroviario, en constante crecimiento (+2,8% anual). La demanda sigue siendo fuerte, impulsada principalmente por la urbanización y las necesidades de promover medios de transporte sostenibles. El transporte urbano continúa siendo el segmento de mercado con el crecimiento más significativo (+4,1% al año).

Pare responder a las crecientes necesidades de movilidad es necesario desarrollar soluciones que reduzcan los costes de mantenimiento, fomenten el ahorro de energía, incrementen la vida útil de los equipos y ofrezcan una mayor disponibilidad. Además, y debido a la fuerte competencia entre los distintos modos de transporte, cada vez tienen más peso los aspectos relacionados con la seguridad, el rendimiento y la sostenibilidad. La capacidad para localizar la producción y la ingeniería también se está convirtiendo en un aspecto clave.

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa la gama más completa de sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona sistemas completos de transporte, incluyendo el material rodante, la señalización, el mantenimiento y la infraestructura, y ofrece a los clientes soluciones “llave en mano”. Alstom Transporte registró ventas por valor de 6.200 millones de euros en el ejercicio fiscal 2014-2015. Con presencia en más de 60 países, Alstom Transporte emplea a 28.000 personas en todo el mundo.

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Alstom se centra el transporte ferroviario con una posición de fuerte liderazgo

Cierre del acuerdo con General Electric para las actividades de energía

2 de noviembre de 2015.– Alstom ha completado la venta de las actividades de energía (generación y transmisión de electricidad) a General Electric (GE), por un valor aproximado de 12.400 millones de euros . En consecuencia, el Grupo queda desde hoy completamente centrado en el mercado del transporte ferroviario.

Alstom-planta de Santa Perpetua - Barcelona

Los ingresos de la transacción permitirán adquirir las actividades de señalización de GE, por un importe de aproximadamente 700 millo0nes de euros. También se invertirán aproximadamente 2.400 millones de euros en la creación de tres joint ventures con General Electric en el campo de la distribución de energía, las energía renovables y las turbinas de vapor y nucleares en Francia, respectivamente. Tal y como se anunció previamente, una  parte de los beneficios (entre 3.200 y 3.700 millones de euros) serán reembolsados a los accionistas. El Consejo de Administración, que se reunirá el próximo 4 de noviembre, propondrá una oferta pública de recompra de acciones (OPRA), que será seguida por una reducción de capital a través de la cancelación de acciones.

Esta operación se someterá a la aprobación de los accionistas en la  Asamblea General que tendrá lugar antes de fin de año. Una vez completada la operación, Alstom será una compañía libre de deuda y con un balance sólido.

Alstom España - Oficinas centrales y laboratorios tecnológicos-MadridAlstom opera en un mercado estable con importantes factores de crecimiento. Gracias a su presencia en todos los continentes, a su completa gama de soluciones y a su constante innovación, Alstom es uno de los principales actores del mercado ferroviario, con una posición líder en el suministro de material rodante, servicios, sistemas y señalización. Esta posición de liderazgo se ve hoy reforzada con la adquisición de GE Signalling. La división de señalización de GE, que cuenta con 1.200 empleados, incorpora al Grupo nuevas tecnologías de señalización para el transporte de mercancías, al tiempo que refuerza la presencia de Alstom en Norteamérica.

Alstom cuenta con una cartera de pedidos récord, que le aporta una buena visibilidad a largo plazo. La cartera actual incluye contratos de gran envergadura, como los obtenidos recientemente para los metros de Sídney, Kochi, Riad o Paris; las soluciones de señalización para el área de Toronto y Dinamarca; los sistemas tranviarios para Rio de Janeiro, Lusail y Sídney; así como el gran contrato para el suministro de trenes de cercanías en Sudáfrica. La mayoría de estos proyectos, además, incluyen respectivos  contratos de mantenimiento a largo plazo.

« Hoy es un día histórico para Alstom. Hemos alcanzado un acuerdo con General Electric beneficioso para ambas compañías. Este acuerdo protege los intereses de los trabajadores y de los clientes de las actividades de energía, al tiempo que refuerza la posición de Alstom en el sector ferroviario. Alstom ocupa actualmente una posición de liderazgo en el mercado mundial de transporte, en plena expansión, en el que podrá  competir con una situación financiera sólida, que le permitirá desarrollar su estrategia de crecimiento. La compañía, completamente enfocada ahora en el negocio ferroviario, también se beneficia  de un equipo directivo experimentado, liderado por Henri Poupart-Lafarge, en el que confío plenamente  para conducir al Grupo hacia un futuro exitoso », ha destacado Patrick Kron, Presidente y Consejero Delegado de Alstom.

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Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa la gama más completa de sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona sistemas completos de transporte, incluyendo el material rodante, la señalización, el mantenimiento y la infraestructura, y ofrece a los clientes soluciones “llave en mano”. Alstom Transporte registró ventas por valor de 6.200 millones de euros en el ejercicio fiscal 2014-2015. Con presencia en más de 60 países, Alstom Transporte emplea a 28.000 personas en todo el mundo.

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2.000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante.

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