Astre península Ibérica cuenta con un nuevo socio: Transportes H.Barrera, S.A.

ASTRE, la asociación de pymes de transporte europea crece en la Península Ibérica con la incorporación de la empresa Transportes H. Barreira.

ASTRE flota camiones propios

A partir de este mes Transportes H. Barreira pasa a ser socio de Astre. Con su incorporación en la Península Ibérica no solo aumenta el número de asociados, sino que también refuerza la oferta de servicios de la asociación, a la vez que amplía la red de transportes y de logística con la que contaba en el territorio Español.

Transportes H. Barreira aporta toda su experiencia en cargas completas con 85 vehículos tauliner semi megas, y con una oferta de servicios de transporte y logística con la que operan en la zona Centro y Norte de la Península Ibérica y Francia. Además entran en la red de socios Astre con sus más de 14.000 m2 de instalaciones y 1.500 m2 destinados al almacenaje y distribución.

Con miras a su internacionalización, Transportes H. Barreira confía en Astre para poder ganar dimensión y tener una visión de negocio europeo, al mismo tiempo que busca potenciar su crecimiento y, de la mano de una red de pymes que comparten las mismas inquietudes y Know How, poder hacer frente a las dificultades que se enfrenta el sector en la actualidad.

Su entrada en Astre viene marcada por unos pasos que garantizan los beneficios de todos los socios. Empezando por la aprobación de los miembros asociados en el territorio de acción, un análisis de la situación financiera, la aceptación de entrada por parte de los socios europeos y la presentación de documentación y avales.

Un sistema específico de Astre que demuestra el compromiso con sus socios. “Transportes H. Barreira cumplió con todos los requisitos a nivel financiero y en su relación con otros miembros de la asociación. Y queremos subrayar el gran interés que han demostrado en cuanto a la participación activa que buscan dentro de Astre, potenciando uno de los pilares sobre los que nos basamos, como es la ética y el apoyo mutuo entre socios” comenta Javier Bautista, Gerente de Astre Península Ibérica. “En Astre, nos complace darles la bienvenida”

Para Ángel Diego, Director de Transportes H. Barreira “Entrar en la asociación supone incrementar nuestras relaciones con empresas del sector para mantener nuestro trabajo actual y ampliar nuestro alcance territorial” Además apunta que “Desde nuestros inicios la principal característica de nuestros servicios se ha basado en la fiabilidad y el compromiso con nuestros clientes, es por este motivo que nos sentimos identificado con los cimientos de Astre.”

Astre como asociación, continúa preocupándose por ofrecer los mejores servicios y la competitividad con las dimensiones de un gran grupo y los beneficios que supone la flexibilidad de las pymes que la integran.

Logo ASTREASTRE PENÍNSULA IBÉRICA

ASTRE Península Ibérica, asociación de pymes de transportes europea,  cuenta con una flota propia de más de 700 vehículos y con 21 instalaciones logísticas con más de 100.000 m2 en su conjunto.
La asociación se articula en torno a tres ejes de servicios complementarios: ASTRE Cooperativa, servicio administrativo de la asociación; ASTRE Comercial, comercializa servicios de transporte y logística de los socios y ASTRE Seguros, departamento especializado en el desarrollo de soluciones.  ASTRE ofrece soluciones comerciales de transporte y logística que abarcan todos los eslabones de la cadena de suministro.
Página Web: http://www.astreiberica.eu/inicio/es

Logo H BarreiraTRANSPORTES H. BARREIRA S.A.

Transportes H. Barreira es una empresa creada en el año 1979. Con más de 80 empleados, presta servicios logísticos de transporte nacional e internacional en camiones completos, así como otras funciones especiales requeridas por los clientes en la gestión de la cadena de suministro.
THB cuenta con una flota de 85 vehículos que se dedican al transporte nacional e internacional en diferentes especialidades, gestionando la conducción de sus vehículos con personal propio.
Página web: http://hbarreira.com

Contacto de prensa
Allison Saavedra (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – allison.saavedra@cohnwolfe.com
Ignacio Casas (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – ignacio.casas@cohnwolfe.com

Contactos Transportes H. Barreira
Angel Diego – Transportes H. Barreira – 945 361 608 – adiego@hbarreira.com

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La gestión de proveedores es clave para las empresas de transporte con grandes volúmenes de contratación

La forma de contratar en el transporte ha cambiado: se han reducido los tiempos de asignación de cargas y cada vez cobra más importancia trabajar en entornos de transportistas conocidos para ofrecer al cliente final un servicio eficiente y de calidad.

empresas de transporte con grandes volúmenes de contratación

Barcelona, 19 de enero de 2015.- En un momento en que la crisis ha mermado la capacidad económica de muchas empresas, viendo reducida su cartera de clientes, algunas han apostado por la excelencia en la gestión empresarial como baza para diferenciarse de la competencia. Aunque legislativamente no se prevén estándares mínimos de calidad, menos aún cuando hablamos de proveedores, cada vez son más las empresas que se acogen a certificados de calidad y buenas prácticas.

La forma de contratar dentro del transporte de mercancías por carretera no vive ajena a estos cambios por lo que, al margen de la norma ISO 9001 de Calidad y Gestión Empresarial, que ha hecho que las empresas elaboren procedimientos a la hora de llevar a cabo esta gestión, han aflorado empresas de transporte que se han tomado muy en serio la relación con sus proveedores. Mediante sistemas integrados en sus  ERP y TMS, ven en dicha gestión una oportunidad para ofrecer un mejor servicio a sus clientes.

Cuando una empresa de transporte es contratada para llevar a cabo un servicio, lo primero que debe hacer es facilitar la operación al cliente de modo que le cree las mínimas molestias, poniendo a su disposición tanto sus propios recursos como los de las empresas colaboradoras. De este modo, la flota elegida para realizar el transporte, ya sea propia o contratada, no debería en modo alguno afectar a la calidad del mismo.
Dos de las empresas que constituyen un ejemplo de este tipo de gestión en nuestro país son Luis Simões y DHL Supply Chain Spain, ambas pioneras en adaptar su estructura empresarial y su política de calidad a esta nueva escuela de contratación en búsqueda de la excelencia de sus servicios.

Miguel Casla, director de distribución Ibérica de Luis Simões, hace hincapié en la importancia de estandarizar todos los procesos con sus proveedores de transporte de manera que la respuesta de la compañía sea impecable en todas sus operaciones: “la fase de selección y homologación de un proveedor de transporte es crítica y, por lo tanto, tenemos que cuidarla al detalle. La rigurosidad con la que seleccionamos a los proveedores que nos acompañan en cada uno de nuestros proyectos es la clave que nos ha permitido alcanzar los máximos estándares de calidad en nuestros servicios”.

Jaume Martínez, Gerente Regional de Transporte Zona Este de DHL Supply Chain Spain, manifiesta la necesidad de disponer de todas las herramientas posibles para encontrar el mejor proveedor para cada carga y ya no solo eso, sino que además añade: “Para nosotros es importante disponer de una misma aplicación para todos los operativos, de modo que podamos compartir con seguridad los proveedores homologados y así aumentar el volumen de viajes que les contratamos, fidelizarlos creando un relación win to win para dar así un mejor servicio al cliente final”.

El convulso sector del transporte, en continuo cambio y crecimiento, exige a menudo una especialización geográfica y una capacidad de adaptación a la variabilidad de la demanda según la época del año que obliga a las empresas de transporte a optar por soluciones flexibles, como las bolsas de cargas, sin que ello comprometa sus niveles de calidad. Ante esta perspectiva, Luis Simões ha decidido hacer de la gestión de sus colaboradores una de sus prioridades estratégicas: “Aunque las bolsas de cargas ofrecen un mundo de posibilidades enorme, la falta de control sobre el proveedor puede exponer las cargas a un potencial riesgo. Por ello, hemos establecido mecanismos de control sobre proveedores potenciales para poder seleccionar únicamente aquellos que estén dispuestos a cumplir con nuestros requerimientos”.

Desde DHL, Jaume Martínez afirma, acerca de los proveedores que llegan a través de las bolsas de cargas, que lo “más crucial” es que la relación sea estable y que sigan su normativa interna de seguridad, calidad y homologación.

En este sentido, Wtransnet está centrando todos sus esfuerzos en dar respuesta a las necesidades de empresas con grandes volúmenes de operaciones y que han tomado consciencia de la necesidad de cumplir con un manual de buenas prácticas a la hora de gestionar su base de datos de proveedores y toda la información que se genera con su actividad diaria.

La gama de productos Wtransnet Corporate se compone de tres herramientas modulares que las empresas pueden combinar según sus necesidades e integrar con sus ERP y TMS. El objetivo es la creación de un servicio que permita generar valor en la contratación del transporte, aportando una respuesta inmediata al cliente, además de seguridad y rentabilidad.

Por un lado está el módulo de Cargo PLUS que facilita el trabajo del personal de tráfico automatizando la comunicación con los proveedores de transporte. En una sola pantalla muestra todas las cargas pendientes de gestionar con las coincidencias de los camiones disponibles y los transportistas ideales por rutas y por histórico de asignaciones. El módulo de Doc&Data, sin embargo, facilita gestionar eficazmente la documentación y los datos operacionales de los proveedores, permitiendo asegurarnos que el transportista al que le vamos a asignar una carga dispone de toda la documentación al día. Por último, Wtransnet ofrece un servicio de Homologación de proveedores que se encarga del proceso de obtención de la información operacional y de la documentación de proveedores de transporte y de subirlos a la plataforma Doc&Data, siendo el departamento de calidad de cada empresa quien al final decide si homologar o no a dicho proveedor.

Luis Simões ha sido una de las empresas pioneras en dotarse de la tecnología de Wtransnet para llevar a cabo su gestión diaria con sus proveedores de transporte. Como director de distribución en la Península Ibérica de la compañía, Miguel Casla indica que a la hora de trabajar con Wtransnet ha habido empatía total y que los equipos implicados han entendido a la perfección cuáles eran las necesidades, adaptando las herramientas a los factores que eran prioritarios para Luis Simões: “Tras mucho trabajo conjunto, podemos presumir de haber conseguido el instrumento idóneo para nosotros y que cumple con los requerimientos que exigimos para ofrecer a nuestros clientes el mejor servicio. Este éxito ha establecido una relación de confianza entre ambas compañías y nos permite asegurar que seguiremos trabajando y evolucionando juntos cada día.”

Como experto en logística y soluciones para la cadena de suministro, DHL Supply Chain también ha elegido la experiencia tecnológica de Wtransnet para el desarrollo de una herramienta interna que permite la optimización de los recursos de su propia estructura y la automatización del proceso de comunicación entre todas las delegaciones y sus proveedores.

En este sentido, Jaume Martínez  añade: “La bolsa privada nos facilita la asignación de cargas optimizando los recursos internos y externos del grupo. En una sola pantalla podemos ver  los camiones disponibles del grupo adecuados para una determinada carga, los vehículos de proveedores homologados que también podrían realizar el viaje, así como todo el historial de asignaciones para saber a quién le hemos asignado el viaje anteriormente, cuántas veces y en qué condiciones.”

A modo de conclusión y gracias al testimonio de dos grandes empresas de transporte con necesidades distintas en cuanto a su operativa interna, se pone de manifiesto que no solo ha cambiado la forma de contratar en el transporte, sino que además se han reducido los tiempos de asignación de cargas y que cada vez cobra más importancia el hecho de trabajar en entornos de transportistas conocidos con los cuales tener la certeza que realizarán el servicio bajo los mismos estándares de calidad que la propia flota.  Del mismo modo, cobra protagonismo el hecho de poder centralizar y compartir toda la información de tráfico entre las delegaciones de la empresa para trabajar de un modo más coordinado, además de calidad y eficiencia.

wtransnet

Acerca de Wtransnet
Wtransnet es una empresa dedicada al desarrollo y gestión de plataformas tecnológicas que contribuyen a generar valor en la contratación de transporte y servicios logísticos, aportando a sus usuarios rentabilidad, seguridad y una respuesta inmediata.

Fundada en 1996, en Barcelona se ha consolidado como líder en el Sur de Europa en el desarrollo de bolsas de cargas y avanzados sistemas on-line para la gestión de proveedores.

En la actualidad, Wtransnet cuenta con cerca de 150 empleados y está presente en 22 países de Europa a través de más de 10.000 empresas colaboradoras.
www.wtransnet.com/es

Contacto de prensa
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La compañía InPost llegará a España en 2015 con ASM como partner logístico

La compañía InPost, líder mundial de distribución postal, confirma que llegará a España en 2015 con ASM como partner logístico

Logo ASMMadrid, 27 de noviembre de 2014 – InPost, el líder mundial de distribución por sistema de consignas automáticas y uno de los operadores de distribución más importantes en Europa, anuncia que llegará a España en 2015 para revolucionar el sector del comercio electrónico. La compañía acaba de firmar un contrato logístico con ASM, uno de los líderes en el negocio de mensajería del país, para comenzar su implantación en el mercado español.

Según el acuerdo, ASM será el responsable del servicio de logística de InPost, lo que significa que los consumidores que envíen paquetería vía ASM podrán recogerla en una de las consignas automáticas de última generación de InPost.

³En lo que respecta al mercado español, nuestras expectativas son altas. Las previsiones para el comercio electrónico muestran que el 90% de los e-vendedores esperan un crecimiento de ventas, lo que demuestra que la estrategia que hemos seleccionado para desarrollar nuestro negocio es la correcta. Cooperar con ASM nos llevará a fortalecer nuestra posición de liderazgo en el mercado de la distribución de comercio electrónico, lo que significa un gran desarrollo de nuestros servicios en el sur de Europa², asegura Rafal Brzoska, CEO de Interger.pl. Group.

³La cooperación con InPost es muy importante para el desarrollo de ASM, basada en el e-commerce. Estamos muy contentos de poder ofrecer pronto a nuestros clientes una forma innovadora en el servicio de entregas que permita la recogida de artículos pedidos por internet los 7 días de la semana las 24 horas del día. Estoy convencido de que colaborar con InPost será beneficioso para ambas partes, ya que, por un lado, el acuerdo permitirá que InPost pueda operar a gran escala en toda España; y por otro, ASM introducirá un servicio que satisfará las necesidades de los consumidores de comercio electrónico más exigentes², añade Bence Horvath, Presidente de ASM.

El sector del comercio electrónico está alcanzando en España uno de los niveles más altos de Europa, sin embargo todavía sigue creciendo año tras año. Según el informe de la Comisión del Mercado de las telecomunicaciones, el volumen global de e-commerce ascendió a 2,82 billones de euros en 2013. El INE, por su parte, sostiene que cerca de 11 millones de personas realizaron algún tipo de compra a través de la web el año pasado, lo que supone el 31,5% de la población total.

Desde el comienzo de 2014 se ha acelerado mucho el desarrollo de la red de consignas automáticas InPost en el mercado europeo. Recientemente la compañía ha firmado un acuerdo estratégico con TNT Express en Italia así como con la plataforma italiana líder del comercio electrónico, Banzai. Más de 1.000 puntos de paquetería InPost se instalarán en Italia para finales de 2015. Además, InPost también ha cooperado con Transport of London en Gran Bretaña. Gracias a este acuerdo las consignas se instalarán también en los establecimientos próximos a las estaciones de metro y transporte de Londres. Por otra parte, InPost ha iniciado ya su implantación en Francia, donde se va a instalar una red de 2.500 terminales de aquí a 2017. A este grupo de grandes empresas se une ahora ASM, para instalar la solución en España.

En la actualidad, la compañía tiene 3500 consignas automáticas en los mercados globales y está trabajando para agregar 6.000 nuevas localizaciones para los terminales. A partir del próximo año, el sistema de consignas automáticas de InPost será implantado también en América y en Asia.

Sobre InPost

InPost es uno de los líderes europeos en correo postal y proveedor de soluciones innovadoras de distribución y servicios e-commerce. En sólo 3 años, la tecnología de las consignas automáticas de paquetería InPost se ha extendido por: Australia, Chile, Gran Bretaña, Francia, Eslovaquia, República Checa, Estonia, Italia, Irlanda, Polonia, Rusia, Islandia, Lituania, Letonia, Ucrania, Arabia Saudita, Chipre, Colombia, Costa Rica, Malasia, El Salvador y Guatemala. InPost pretende con su implantación en España reforzar su ya fuerte presencia global en el sector de la logística global.

El carácter innovador del sistema InPost está avalado por numerosos premios como el ³World Mail Awards 2013² (referencia internacional en el mercado electrónico), el ³Retail Innovation of the year 2013² o el ³Delivery Innovation Excellence UK 2014², premio a la excelencia como mejor empresa de telecomunicaciones en el mercado británico y el premio internacional ³Supplier of the Year² 2014.

Sobre ASM

ASM (www.asmred.com) nace en 1987 como pequeña empresa de mensajería y distribución local. Tras 27 años de actividad, la compañía está especializada en los servicios B2B y B2C, a nivel nacional e internacional.  Cuenta con una red formada por 360 agencias repartidas en España y Portugal que gestionan más de 1.500 rutas diarias de distribución, con una estructura operativa que aporta una clara ventaja competitiva por su flexibilidad, calidad y agilidad en el servicio. Su equipo, de 2.500 profesionales, ofrece un trato directo y cercano a sus clientes. En el 2011, ASM obtuvo el premio ICIL por su excelencia logística, en el 2012 el premio e-Awards de Logística y actualmente es la mensajería oficial de la Selección Española de Fútbol. Sigue toda la actualidad de ASM en nuestro canal de Twitter, en Facebook, Linkedin, Youtube y en nuestro blog.