Reciente adquisición interna en ASTRE Península Ibérica

El grupo logístico español Transpais ha anunciado la adquisición de la compañía Grupo Busto. Con esta adquisición ambas continúan siendo asociadas de Astre Península Ibérica y amplían su competitividad a nivel europeo.

Transpais - Astre

Madrid, 12 de diciembre de 2017 – Astre Península Ibérica anuncia la constitución de un nuevo grupo empresarial gracias a la adquisición de Transportes Busto por parte de Transpais, ambas empresas con una amplia oferta de soluciones en las áreas industriales más importantes de la Península, manteniendo la competitividad de Astre Península Ibérica a nivel europeo.

Esta adquisición trae consigo la creación de un nuevo grupo empresarial experimentado y competente, preparado para aplicar todo tipo de soluciones logísticas a los clientes actuales de ambas empresas, reactivando la posición del Grupo Transpais en España, Portugal y Francia. El grupo resultante de la unificación dispondrá de 5 bases situadas en España, Francia y Bulgaria, casi 300 vehículos, una superficie de 78.000 m2 de almacenes y una facturación consolidada de 45 millones de euros.

En paralelo, esta compra responde al espíritu de expansión europea que ha marcado el rumbo del grupo Astre en su último congreso. En 2018 el objetivo es crecer en toda Europa y que las empresas que vayan cerrar sus puertas, puedan ser absorbidas de un modo u otro por el propio grupo. Con esta política se busca mantener vivas empresas que iban a desaparecer y que al mismo tiempo se mantengan ligadas a la asociación, haciéndola cada vez más potente.

La compañía Transpais es miembro de ASTRE desde 2004 y dispone de instalaciones en el puerto de Tarragona, Barcelona y Valencia y más de 16.000 metros cuadrados en el área de pineda como depósito de contenedores. Estas ventajas permiten un desarrollo multimodal de sus servicios, con los que ofrece una solución completa de cadena de suministro a sus clientes y socios.

Raúl Busto Valcarcel S.A. es una empresa familiar asociada al Grupo ASTRE desde 2005, ha sido pionera por combinar el transporte de carretera con el sistema RO-RO (Roll On – Roll Off). Con esta operación, Transportes Busto transmite a Transpais su amplio conocimiento sobre el transporte internacional multimodal como empresa pionera a nivel nacional. También ofrecerá nuevos servicios hacia Marruecos valiéndose de la prolongación de la Autopista del Mar de Vigo hasta Tánger, pasando por Nantes.

El hecho de que ambas empresas pertenezcan a Astre ha facilitado el acuerdo, según señalaba Raúl Busto. “Los fundamentos y la filosofía de trabajo son comunes a todos los miembros, lo que ha hecho que todo el proceso se haya llevado con gran sencillez”, ha indicado.

Para Transpaís significa una buena oportunidad que, en palabras de Pascual Pardo, presidente de la compañía, “afianza nuestra estrategia e impulsa nuestra implantación geográfica ampliándola tanto en España como en Portugal o Francia, donde ahora tendremos presencia tanto en el oeste como en el este del país”.

Para Javier Bautista, Gerente de Astre Península Ibérica, es una gran noticia: “transportes Busto ha sido emblemática para el grupo y para el nacimiento de Astre Península Ibérica por lo que nos daría una pena enorme que cerrase por causa generacional. Así no sólo seguirá adelante una empresa icónica del transporte, sino que además seguiremos contando con ellos dentro del grupo”.

Logo ASTREASTRE PENÍNSULA IBÉRICA

ASTRE Península Ibérica, asociación de pymes de transporte europea, cuenta con una flota propia de más de 1.825 vehículos y con 28 instalaciones logísticas con más de 355.000 m2 en su conjunto.

La asociación se articula en torno a dos ejes de servicios complementarios: ASTRE Cooperativa, servicio administrativo de la asociación; y ASTRE Comercial, comercializa servicios de transporte y logística de los socios. ASTRE ofrece soluciones comerciales de transporte y logística que abarcan todos los eslabones de la cadena de suministro.
Página Web: http://www.astreiberica.eu/inicio/es

Contacto de prensa
Emilio Rabanal (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – emilio.rabanal@cohnwolfe.com
Elvira Martínez (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – elvira.martinez@cohnwolfe.com
Agustí Juanpere (Transpaís) – 664 10 43 61 – agustijuanpere@transpais.es

Anuncios

Buenos resultados de explotación de MANN+HUMMEL en el primer semestre de 2017

MANN+HUMMEL presenta sus cifras semestrales

  • Las ventas en la primera mitad de 2017 aumentaron a 2000 millones de euros
  • El resultado de explotación estable (EBIT) cumple las expectativas
  • La plantilla permanece estable en aproximadamente 20 000
  • La previsión de ventas para el año completo, solo ligeramente positiva

Sede central de MANN+HUMMEL

Septiembre 2017 – El Grupo MANN+HUMMEL, con sede central en Ludwigsburg, creció un 22 % en la primera mitad de 2017. Las ventas en este periodo (una vez ajustados los efectos de divisas) ascendieron a 1950 millones de euros (año anterior: 1600 millones de euros). Estas cifras también incluyen la consolidación de la adquisición del negocio de filtración de Affinia. El resultado de explotación del primer semestre de 2017 es satisfactorio. El número de empleados se mantiene estable en 20 000, aproximadamente.

En la feria del motor de Fráncfort MANN+HUMMEL presentó varios productos nuevos, incluidas soluciones de filtración para motores de combustión y sistemas de motores alternativos, así como medidas para reducir las emisiones contaminantes de los vehículos.

El especialista en filtración internacional MANN+HUMMEL puede volver la vista al primer semestre de 2017 con satisfacción. Los impulsores principales de la evolución positiva de las ventas y el EBIT fueron las áreas de Aftermarket y filtración industrial. El área de la actividad de OE permaneció casi invariable respecto al nivel del año anterior. El fuerte crecimiento de las ventas se debió, principalmente, a las adquisiciones; el Grupo ha crecido orgánicamente en torno a un 5 %.

Previsión prudente para el conjunto del año

“En general, la primera mitad del año ha ido bien”, explica Alfred Weber, Presidente y CEO de MANN+HUMMEL. “Durante la segunda mitad, sin embargo, calculamos que este desarrollo se debilitará ligeramente. No obstante, MANN+HUMMEL alcanzará su previsión para 2017”.

En este proceso, la compra del negocio de filtración de Affinia ha contribuido al considerable crecimiento de la empresa. La experiencia y los contactos de clientes de MANN+HUMMEL y Affinia se consideran complementarios. Ahora es posible ofrecer a los clientes una gama de productos y servicios aún más dinámica. Las inversiones en investigación y desarrollo también se ven como impulsores adicionales de la capacidad innovadora y viabilidad futura de la empresa.

Desarrollos innovadores

En las últimas semanas, MANN+HUMMEL también ha demostrado su capacidad innovadora con pruebas del denominado comedor de polvo fino, un proyecto de investigación diseñado para reducir el nivel de contaminación causada por las partículas. El vehículo de pruebas está equipado con tres aplicaciones. Un filtro instalado en el techo del vehículo separa las partículas del aire ambiente. Los ocupantes están protegidos por un innovador filtro de habitáculo. Además, el filtro de partículas de polvo de frenos recientemente desarrollado instalado en el sistema de frenos evita la emisión de partículas al aire ambiente.

La clasificación de la empresa entre las 50 principales empresas que han presentado la mayoría de patentes a la Oficina Alemana de Patentes y Marcas destaca su capacidad innovadora. MANN+HUMMEL posee más de 3000 solicitudes de patente, patentes y modelos de utilidad.

MANN+HUMMEL en la feria del motor de Fráncfort en 2017

La empresa exhibió sus últimas novedades en la feria del motor de Fráncfort donde mostró productos de las siguientes áreas:

  • Sistemas de motores alternativos:
    – Sistema de filtro de habitáculo conmutable eficiente energéticamente.
    – Soluciones de filtración para vehículos eléctricos y de pila de combustible.
  • Mercados con condiciones operativas que suponen un desafío:
    – Separador de fibras de larga duración y elevada retención y la válvula de control de la presión RobustPlus.
    – Módulos de filtro de combustible con separación de agua de 3 fases altamente eficiente.
  • Mejoras funcionales y diseños para un espacio de instalación ajustado:
    – Geometrías del elemento flexibles para sistemas de filtros de aire.
    – Conceptos de filtro de combustible horizontal diseñados para un espacio de instalación ajustado.
    – Colector de admisión activo con refrigerador intermedio integrado.
  • “Comedor de polvo fino ” con los siguientes elementos:
    – Filtro de partículas de polvo fino.
    – Filtro de partículas de polvo de frenos.
    – Filtro combinado de NO2 para polvo fino.

logo MANN FILTERAcerca de MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL es uno de los líderes mundiales experto en filtración. El grupo empresarial con sede en Ludwigsburg (Alemania) desarrolla soluciones para automóviles, aplicaciones industriales, aire limpio en interiores y el uso sostenible del agua. En el año 2016, los más de 20.000 empleados repartidos en más de 80 plantas en todo el mundo generaron un volumen de ventas de unos 3.500 millones de euros. La gama de productos incluye, entre otros, sistemas de filtración de aire, sistemas de colectores de admisión, sistemas de filtración para líquidos, piezas de plástico, medios filtrantes, filtros de habitáculo, filtros industriales y filtros de membrana. Encontrará más información sobre MANN+HUMMEL en: http://www.mann-hummel.com

Información
Para consultar más información acerca de MANN+HUMMEL: www.mannhummel.com

Una práctica organizacional cada vez más acentuada entre navieras

En los últimos años, la industria marítima ha experimentado un fuerte proceso de integración y concentración de servicios lo cual ha significado que las empresas navieras hayan adoptado nuevas formas de cooperación entre ellas con el objeto de captar una mayor porción de mercado; reducir los costos unitarios mediante el aumento de la productividad y economías de escala; lograr un mayor dominio de los mercados a fin de incrementar los ingresos y por último, reducir los niveles de riesgos.

navieras del mundo

Este tipo de práctica, que busca la expansión y el fortalecimiento de la empresa en el mercado, se ha logrado a través de las adquisiciones, fusiones y alianzas estratégicas con empresas que para su momento eran competencia, pero que en conjunto, buscan el ahorro de costos, eliminación de funciones duplicadas, disminución de la competencia, expansión de la capacidad, aumento de participación en el mercado y mayor poder de negociación.

Es por ello que actualmente observamos que el sector del transporte marítimo está conformado por tres grandes alianzas:

  • OCEAN ALLIANCE: Inició el 1 de abril su operación y a través de un joint venture, une las navieras CSCL, CMA CGM, Evergreen y OOCL.
  • THE ALLIANCE: Alianza formada por las navieras; Hapag-Lloyd, Yang Ming, NYK Line y K Line.
  • 2M ALLIANCE: Alianza formada por las dos grandes navieras a nivel mundial: Maersk y MSC, además de la naviera HMM.

Estos tres grandes grupos controlan una gran parte del mercado marítimo, comparten buques, infraestructuras y rutas comerciales, hecho que impactará positivamente sobre los costos operacionales y a simple vista, la concentración del sector en manos de unos pocos y, posiblemente, la desaparición de unos cuantos.

Un artículo de MSc Diamaris Silva – diamaris_silva@yahoo.com
Cedido desde el “blog de Transporte de Mercancías