WConnecta se convierte en el vínculo entre las principales empresas logísticas europeas

Con un saldo de 2.550 entrevistas rápidas y 625 reuniones privadas en la Cargo Area, WConnecta revalida su formato de éxito también en Alemania.

WConnecta

Frankfurt / Barcelona: El pasado viernes 6 de octubre ha tenido lugar en Frankfurt la octava edición de WConnecta, el evento de networking del transporte más importante en Europa. 150 empresas presentes, 19 países europeos representados y 300 profesionales acreditados que aprovecharon la oportunidad para establecer nuevos contactos en la que ha sido la primera edición internacional del evento.

En cuanto a la representación por países, España, Italia y Polonia han sido las delegaciones con más empresas inscritas con un 20% de participación cada una, seguidas de Alemania (13%), Portugal (8%) y Francia (8%). Asimismo, si nos fijamos en el perfil de asistente por actividad, nos encontramos con paridad entre empresas ofertantes de cargas y de camiones, correspondiendo al 66% a empresas que trabajan con lonas y el 34% restante a transporte frigorífico.

El eje sobre el cual ha girado esta edición de WConnecta ha sido nuevamente las rondas de speed networking, en las que se han llevado a cabo 2.550 entrevistas rápidas. A través de la inscripción, los participantes habían aportado el ADN de su empresa, qué buscan y qué ofrecen, con el fin de tener en frente siempre un interlocutor con gran potencial de colaboración. Por otro lado, en la Cargo Area, la zona en la que operadores logísticos de toda Europa disponían de un espacio para encuentros privados con empresas de transporte interesadas en trabajar con ellas, han tenido lugar 625 entrevistas.

“Hemos organizado WConnecta durante ocho años consecutivos y ésta era una gran apuesta para nosotros. Salir de España significaba casi empezar de cero pero Wtransnet está cada vez más presente en Europa y era necesario dar la oportunidad a empresas con un perfil más internacional. Muchos participantes han debutado este año, lo que demuestra que el modelo de WConnecta sigue ganando relevancia”, declaraba José María Sallés, Gerente de la Fundación Wtransnet, tras la clausura del evento.

La decisión de trasladar WConnecta a Alemania ha respondido a la voluntad por parte de la organización de atraer a operadores logísticos ofertantes de cargas de Europa Central así como transportistas de varios países europeos con el fin de diversificar las oportunidades de negocio de las empresas asociadas a Wtransnet.

“Era nuestro primer WConnecta y la predisposición de todos los participantes y su voluntad de encontrar y ofrecer nuevas oportunidades de colaboración ha sido más que notable. El evento demuestra que se pueden hacer cosas nuevas y llevar a cabo ideas innovadoras a través del contacto personal, cosa que de otro modo sería difícil implementar. WConnecta ofrece muchas oportunidades a sus participantes: la conjunción del concepto de entrevistas rápidas con el de otras más profundas en la Cargo Area ha sido todo un éxito para nosotros”, declara Ina Lünstroth, Responsable de Desarrollo de Rutas España y Portugal de Hellmann Worldwide Logistics.

Thomas Henry, Responsable de Compras de JF Hillebrand Germany GmbH, comentó tras su primera participación en WConnecta: “Somos asociados de Wtransnet desde hace solo tres meses y estábamos muy expectantes con lo que iba a pasar en el evento. Establecer contacto con nuevos socios comerciales ha sido una de las razones principales de nuestra participación en Frankfurt. Hemos venido tres personas de la empresa para aprovechar la gama completa de oportunidades de networking y la jornada de hoy ha superado ampliamente nuestras expectativas. Tengo mucha curiosidad por ver la evolución de los contactos conseguidos”.

Más allá del networking, y ya durante la sesión de tarde, han tenido lugar varios workshops donde expertos en transporte y logística han expuesto temas de interés tales como la intermodalidad y las certificaciones.

“Nuestro formato va dirigido claramente a la creación de contactos. Una jornada de trabajo que además hemos querido complementar con información e intercambio de opiniones sobre temas interesantes para el sector”, añadía Sallés.

Tras su éxito por primera vez fuera de España, WConnecta volverá a Madrid en octubre de 2018, edición para la cual ya es posible pre-inscribirse.

 

Fundación WtransnetSobre la Fundación Wtransnet
La Fundación Wtransnet es un organismo privado y sin ánimo de lucro que moviliza recursos económicos a favor de actividades en beneficio del sector de la logística y el transporte de mercancías por carretera. Actualmente, centra sus esfuerzos en la organización de eventos de networking, donde establece un espacio de encuentro entre los diversos agentes del sector, proyectos de formación como las Jornadas Formativas y Wtransnet Academy y proyectos de transporte solidario con la Federación Española de Bancos de Alimentos y el Banco de Productos A Compartir.

Más información:
Wtransnet, Dep. Comunicación
Verónica Rodríguez
vrodriguez@wtransnet.com
08225 – Terrassa (Barcelona) | Telf: + 34 937 349 770
www.wtransnet.com/es

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Fiable: el nuevo polímero supera la prueba de resistencia

Las válvulas de control de la presión actuales que utilizan membranas de elastómero no son capaces de resistir a sustancias químicas agresivas. Ahora RobustPlus, el nuevo material para válvulas de control de la presión de MANN+HUMMEL, asegura una alta resistencia a estos elementos.

RobustPlus

En especial en los motores de gasolina en mercados en los que la calidad de este combustible puede variar, el mal funcionamiento de las válvulas de control de la presión provoca problemas de calidad en la industria automovilística. La limitada resistencia química de las membranas de elastómero fabricadas con caucho de fluorosilicona conlleva el aumento y la aceleración del envejecimiento. En combinación con una carga mecánica, el riesgo de formación de grietas se incrementa. Las consecuencias van desde el mal funcionamiento del motor a las averías o las fugas de aceite. Los problemas se acumulan con motores con bajo kilometraje y hasta 80 000 kilómetros. Las soluciones basadas en el caucho de fluorosilicona reforzada o el uso de polímeros de este material tampoco son realmente una alternativa.

“La membrana RobustPlus establece nuevos estándares con relación a su resistencia química y resiliencia mecánica”, explica Lukas Bock, el ingeniero de diseño responsable y director de proyecto en MANN+HUMMEL.

Probado un millón de veces

Los desarrolladores de MANN+HUMMEL ya han encontrado una solución en la forma de un nuevo polímero completamente fluorado, que ha superado las pruebas estándares y ha demostrado también su durabilidad y resistencia química casi universal en una amplia serie de ensayos en condiciones cercanas a la conducción real e incluso en condiciones de ensayo más que estrictas.

Los combustibles de ensayo y ensayos estándares convencionales solo representan la realidad de forma parcial. Por tanto, MANN+HUMMEL ha ampliado considerablemente su serie de ensayos estándares. Los resultados del ensayo de la válvula de control de la presión RobustPlus están parcialmente por encima de los requisitos diez veces. Y ello incluso doblando el número de ciclos, por ejemplo, con ensayos operativos sobre todo el rango de temperatura entre menos 40° C y más 150° C.

En este proceso se probaron la estanqueidad, la presión de rotura y las características de control. Además del plan de inspección estándar, se examinaron la resistencia a la abrasión, la tendencia al doblado y la durabilidad del nuevo diseño. La nueva membrana

RobustPlus superó todos los ensayos de evaluación con nota. Los resultados del análisis químico de residuos de la combustión incluyeron doce ácidos. Solo RobustPlus puede resistir a las sustancias químicas.

Vida útil larga

Los primeros prototipos B ya se han finalizado y la nueva válvula de control de la presión resistente químicamente se lanzará al mercado en breve. En particular en el mercado chino la membrana RobustPlus promete una vida útil larga y una larga vida para los motores, también en condiciones operativas críticas.

logo MANN FILTERAcerca de MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL es uno de los líderes mundiales experto en filtración. El grupo empresarial con sede en Ludwigsburg (Alemania) desarrolla soluciones para automóviles, aplicaciones industriales, aire limpio en interiores y el uso sostenible del agua. En el año 2016, los más de 20.000 empleados repartidos en más de 80 plantas en todo el mundo generaron un volumen de ventas de unos 3.500 millones de euros. La gama de productos incluye, entre otros, sistemas de filtración de aire, sistemas de colectores de admisión, sistemas de filtración para líquidos, piezas de plástico, medios filtrantes, filtros de habitáculo, filtros industriales y filtros de membrana. Encontrará más información sobre MANN+HUMMEL en: http://www.mann-hummel.com

Información
Para consultar más información acerca de MANN+HUMMEL: www.mannhummel.com

ASTRE lanza en España su programa de e-learning diseñado para transportistas

  • 14.000 módulos de nuevas tecnologías en logística y casi 100 sobre idiomas para transportistas forman parte de la oferta formativa.

  • Una formación disponible a través de todo tipo de dispositivos en siete idiomas para sus asociados.

Astre academie

Madrid, 9 de octubre de 2017 – La Asociación de Transportistas Europeos ASTRE trae a la Península Ibérica la versión online de su programa formativo ASTRE ACADEMY. Esta plataforma estará disponible de manera gratuita para los cerca de 2.500 empleados de España y Portugal que forman parte de las empresas asociadas.

Las materias van desde Calidad, Medioambiente, Salud y Seguridad o Idiomas, pasando por Logística, Herramientas para gestores de tráfico o Informática, un conjunto de formaciones que agrupa hasta 14.000 módulos.

Esta oferta formativa ha sido diseñada teniendo en cuenta todas las tipologías laborales dentro del grupo, así como las necesidades de los transportistas europeos, de manera que los contenidos han sido adaptados a la realidad de su día a día. Es el caso de los bloques sobre normativas de transporte de cada país o de los idiomas, que incluyen vocabulario especializado y plantean situaciones reales en el día a día de un empleado de una empresa de transporte.

Además, todas las formaciones estarán pronto disponibles en los siete idiomas del grupo (español, francés, inglés alemán, portugués, italiano y holandés).

E-learning, Mobile-learning y una modalidad mixta con fase presencial, se unen para ofrecer todas las opciones a los asociados de ASTRE y su personal, que podrán acceder a la formación en cualquier momento desde ordenadores, móviles o tabletas, completándola en algunos casos con una fase final en persona.

La formación, que hasta el momento se impartía sólo de forma presencial, estará también disponible online en España a principios de 2018. La asociación europea refuerza así el conjunto de beneficios que supone formar parte de ASTRE para los asociados y sus más de 14.000 empleados a nivel europeo.

Logo ASTREASTRE PENÍNSULA IBÉRICA

ASTRE Península Ibérica, asociación de pymes de transporte europea, cuenta con una flota propia de más de 1.825 vehículos y con 28 instalaciones logísticas con más de 355.000 m2 en su conjunto.

La asociación se articula en torno a dos ejes de servicios complementarios: ASTRE Cooperativa, servicio administrativo de la asociación; y ASTRE Comercial, comercializa servicios de transporte y logística de los socios. ASTRE ofrece soluciones comerciales de transporte y logística que abarcan todos los eslabones de la cadena de suministro.
Página Web: http://www.astreiberica.eu/inicio/es

Contacto de prensa
Emilio Rabanal (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – emilio.rabanal@cohnwolfe.com
Elvira Martínez (Cohn & Wolfe) – 91 531 42 67 – elvira.martinez@cohnwolfe.com

El polvo de frenos como objetivo: el filtro de partículas de polvo de frenos de MANN+HUMMEL

Octubre 2017. El frenado en la circulación urbana genera significativamente más polvo que las emisiones de gases de escape. Cada acción de frenado genera polvo de frenos por la fricción en el disco de freno y pastillas de freno, el cual se compone principalmente de partículas y, debido al pequeño tamaño de estas, resulta perjudicial para la salud y el medio ambiente. El polvo de frenos contribuye de forma considerable a la contaminación provocada por partículas en el tráfico rodado.

Filtro de particulas de polvo de frenos

Más del 90 % del polvo de frenos consta de partículas ultrafinas que tienen efecto negativo en la salud humana. Un estudio de la Organización Mundial de la Salud concluyó que el 92 % de los seres humanos vive en zonas donde la contaminación del aire está por encima del nivel permitido. Por ello, MANN+HUMMEL ha diseñado un filtro de partículas de polvo de frenos que reduce sustancialmente las partículas que se generan durante el frenado.

Tras los satisfactorios ensayos en el banco de pruebas, MANN+HUMMEL está probando ahora el filtro de partículas de polvo de frenos en la flota “comedor de polvo fino” en ensayos cercanos a las condiciones de conducción reales. El filtro de partículas de polvo de frenos recientemente desarrollado de MANN+HUMMEL reduce considerablemente la emisión de partículas y, en consecuencia, hay menos partículas de polvo de frenos que pueden penetrar en el aire ambiente en el tránsito. El filtro se puede adaptar al espacio de instalación existente en la zona del disco de freno. Es apto para su uso con todo tipo de motores, desde vehículos eléctricos a híbridos y de gasolina y diésel convencionales.

Su robusta carcasa que se ajusta perfectamente a la pinza del freno permite que el filtro evite la emisión de polvo fino al aire ambiente directamente en origen, en particular en la circulación urbana, que se caracteriza por procesos de frenado frecuentes. El medio filtrante que filtra de forma eficiente los diversos tamaños de partículas está fabricado con un material resistente a la temperatura y la corrosión. La retención del polvo fino directamente en el lugar en que se genera evita que se ensucien las llantas de aleación y, en gran medida, la tediosa eliminación del polvo de frenos fijado (algo que valoran muchos conductores).

El filtro de partículas de polvo de frenos de MANN+HUMMEL con su robusto diseño se puede implantar en el espacio de instalación existente y convertirse también en un colorido elemento que aporta estilo.

Además de su uso en automóviles, el filtro de partículas de polvo de frenos también se puede utilizar en vehículos comerciales y aplicaciones ferroviarias. En esas aplicaciones se produce una gran cantidad de polvo fino perjudicial debido al elevado peso de estas y a la larga distancia de frenado y el frenado frecuente del material rodante en espacios semicerrados, como las estaciones de ferrocarril.

logo MANN FILTERAcerca de MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL es uno de los líderes mundiales experto en filtración. El grupo empresarial con sede en Ludwigsburg (Alemania) desarrolla soluciones para automóviles, aplicaciones industriales, aire limpio en interiores y el uso sostenible del agua. En el año 2016, los más de 20.000 empleados repartidos en más de 80 plantas en todo el mundo generaron un volumen de ventas de unos 3.500 millones de euros. La gama de productos incluye, entre otros, sistemas de filtración de aire, sistemas de colectores de admisión, sistemas de filtración para líquidos, piezas de plástico, medios filtrantes, filtros de habitáculo, filtros industriales y filtros de membrana. Encontrará más información sobre MANN+HUMMEL en: http://www.mann-hummel.com

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Para consultar más información acerca de MANN+HUMMEL: www.mannhummel.com